Während Automobiltechnik Vorschüsse jährlich, der Prozess der Automiete scheint sich selten weiterzuentwickeln. Avis begann, es in die 21 zu schiebenst Jahrhundert, als es eine Smartphone-Anwendung auf den Markt brachte, mit der Kunden den gefürchteten Abholschalter umgehen können. Das Unternehmen setzt jetzt auf umfassende Konnektivität, um seine riesige Flotte zu verwalten, den Mietprozess zu rationalisieren und Mietern sogar bei der Planung einer Reise zu helfen.
Es fügt seiner App eine neue Funktion hinzu, mit der Benutzer interessante Orte finden können. Das Pilotprogramm beginnt Ende Juni in Kansas City, Missouri, der Stadt Avis‘ Mobilitätslabor ruft zu Hause an. Digital Trends hat mit Arthur Orduna, dem Chief Innovation Officer von Avis, gesprochen, um mehr über die Funktionsweise zu erfahren.
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„Wir sind Mobilitätsexperten, keine kulinarischen Experten. Wir müssen dies durch eine lokale Partnerschaft erreichen.“
Stellen Sie sich vor, Sie steigen in ein Flugzeug nach Kansas City. Wenn Sie landen, zeigt die App eine Nachricht an, die Sie in der Stadt der Brunnen willkommen heißt. Außerdem haben Sie die Möglichkeit, einige grundlegende Fragen zu Ihren Interessen zu beantworten, um personalisierte Benachrichtigungen zu erhalten, während Sie vor Ort sind. Wenn Sie ein Fan von John Coltrane sind, empfehlen wir Ihnen, sich das anzuschauen
Amerikanisches Jazzmuseum. Wenn Sie ein Geschichtsinteressierter sind, werden Sie zum National WWI Museum and Memorial geschickt. Oder wenn Sie auf der Suche nach lokalen Bieren sind, werden Vorschläge aus der Liste der besten Brauereien der Stadt gezogen. Es ist wie ein interaktiver Reiseführer in Ihrer Tasche.Orduna betonte, dass Avis seine Kunden nicht dazu zwingt, die Anwendung zu nutzen oder Daten ohne deren Zustimmung zu sammeln. „Alles, was wir tun wollen, muss vom Kunden akzeptiert werden“, sagte er uns.
Die neue Avis App
Die Anwendung verwendet auch Geofencing Technologie, um nahegelegene Sehenswürdigkeiten vorzuschlagen. Wenn es gegen Mittag ist und Sie durch die Innenstadt schlendern, könnte es darauf hinweisen, dass Sie gleich um die Ecke eines der besten Grillrestaurants der Stadt sind. Und abhängig von den Unternehmen, mit denen Avis zusammenarbeitet, könnte es Ihnen sogar einen Gutschein zusenden. Hier kommt die knifflige Frage ins Spiel, welche Betriebe man empfehlen sollte. Die Antwort liegt laut Orduna in lokalen Partnerschaften.
„Wir sind Mobilitätsexperten, keine kulinarischen Experten. Wir müssen dies durch eine lokale Partnerschaft erreichen“, sagte er.
Avis hat bereits begonnen, mit lokalen Partnern zusammenzuarbeiten, darunter Kansas City Kongress- und Besucherbüro, um interessante Orte vorzuschlagen. Sie reichen von Museen und Denkmälern bis hin zu Restaurants und Bars. Zum jetzigen Zeitpunkt ist das Unternehmen jedoch nicht in der Lage, die wichtige Unterscheidung zwischen einer Familie mit fünf Kindern, die möglicherweise nicht dorthin möchte, zu treffen in der Bar, Frischvermählte in den Flitterwochen, die kein Interesse daran haben, in den Zoo zu gehen, oder ein Geschäftsreisender, der keine Zeit hat, die Union zu erkunden Bahnhof. Man hofft, durch die Verbesserung der App in den kommenden Monaten und Jahren personalisiertere Vorschläge anbieten zu können.
„Alles, was wir tun wollen, muss vom Kunden akzeptiert werden.“
„Der ultimative heilige Gral wäre, dass wir mit Ihrer Erlaubnis viel über Sie wissen und etwas über Ihre Vorlieben erfahren könnten. Das passiert auf digitalen Einzelhandelsseiten. Dann könnten wir eine Reise in eine neue Stadt speziell auf Sie zuschneiden“, erklärte Orduna.
Die Benachrichtigungen werden beim Benutzer angezeigt Smartphone oder Tablette, nicht auf dem Touchscreen des Mietwagens. Dafür gibt es mehrere Gründe. Erstens macht es den Dienst mit jedem Fahrzeugtyp kompatibel, unabhängig von der angebotenen Konnektivität. Zweitens können Benutzer Benachrichtigungen erhalten, wenn sie parken, um eine Stadt zu Fuß zu besuchen.
Avis arbeitet regelmäßig mit OEM-Partnern zusammen, sodass die Automobilintegration zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen könnte. Für ein Unternehmen, das eine nationale Flotte von bis zu 700.000 Fahrzeugen mit separaten Softwareplattformen und Funktionen verwaltet, ist dies jedoch keine leichte Aufgabe. Es können keine OEM-abhängigen Konnektivitätsdienste angeboten werden. Nicht alle Infotainmentsysteme sind gleich Apfel Und Google habe gelernt, und nicht alle Autos vertragen sich.
Das Pilotprogramm wird sich früher oder später in einen vollwertigen Dienst verwandeln und über Kansas City hinaus ausgeweitet werden.
Die Bereitstellung personalisierter Vorschläge erfordert das Sammeln von Daten, was die Tür zu einer Reihe komplizierter Sicherheitsprobleme öffnet. Orduna – dessen Lebenslauf Positionen bei ADT umfasst – sagte gegenüber Digital Trends, dass aus IoT-Perspektive die Avis-App ist so sicher, wie es die Mobilfunknetze machen. Seine Erfahrung bei ADT, einem ungewöhnlich häufigen Ziel für Hacker, hat ihn gelehrt, dass gut genug nicht ausreicht.
„Bei ADT haben wir mit der Tatsache gelebt, dass man auf der Sicherheitsseite ständig unter Druck steht und weiß, dass es auf beiden Seiten immer schrittweise Verbesserungen geben wird. Wir bringen hier die gleiche Sichtweise in den vernetzten Bereich ein, nämlich dass Netzwerksicherheit ein Bereich ist, in dem man sich nie ausruhen kann, wenn es darum geht, ständige Verbesserungen vorzunehmen“, bemerkte er.
Das Pilotprogramm wird sich früher oder später in einen vollwertigen Dienst verwandeln und über Kansas City hinaus ausgeweitet werden. „Wir denken nicht, dass wir das abschaffen werden. Wir stellen uns vor, die Attraktionen zu erweitern oder zu ändern, weitere Partner hinzuzufügen und so weiter“, sagte Orduna während des Interviews.
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