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Subaru hat eine treue Anhängerschaft, und das hat dem japanischen Autohersteller geholfen, seine Verkäufe stetig zu steigern, während andere Autohersteller Schwierigkeiten hatten. Aber Subaru muss sich mit neuen Technologien befassen und weiterhin mehr Autos an Menschen verkaufen, die noch keine Fans der Marke sind. Darum geht es beim Subaru VIZIV Tourer-Konzept.
Der auf dem Genfer Autosalon 2018 vorgestellte Tourer ist die neueste Entwicklung Subarus Serie der „VIZIV“-Konzepte. Es könnte wie der Name einer außerirdischen Rasse klingen Star Trek, aber „VIZIV“ ist eigentlich die Abkürzung für „Vision for Innovation“. Es ist die Bezeichnung, die Subaru für Konzeptautos verwendet, die neue Technologien oder neue Designthemen präsentieren.
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Beim VIZIV Tourer scheint es mehr um Design als um Technologie zu gehen. Es hat eine ähnliche Größe wie das Outback der aktuellen Generation, sodass es möglicherweise eine Vorstellung davon gibt, wie die nächste Generation dieses beliebten Modells (und seines Legacy-Geschwisters) aussehen könnte. Doch während der Outback ein überaus praktischer Kombi mit fünf Sitzen ist, bietet der VIZIV Tourer nur vier Sitzplätze. Zumindest muss sich niemand mehr auf einen mittleren Rücksitz zwängen.
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Während einige frühere VIZIV-Konzepte haben Hybridantriebsstränge vorgestelltDer VIZIV Tourer verfügt über einen eigenständigen Boxermotor ohne elektrische Unterstützung. Der Motor überträgt seine Kraft auf alle vier Räder. Es handelt sich um ein typisches Subaru-Setup, und das Unternehmen hat nicht näher erläutert, was diesen Antriebsstrang von denen seiner aktuellen Serienmodelle unterscheiden könnte. Subaru setzt bei leistungsstärkeren Modellen mit Turbolader häufig auf Motorhaubenhutzen wie beim VIZIV Tourer, hat jedoch nicht bestätigt, dass dieses Konzept über einen Turbo verfügt.
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Subaru sagte, der VIZIV Tourer verfüge über fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, die 2020 in Serienmodellen eingeführt werden, machte jedoch keine näheren Angaben zu diesen Systemen. Der Autohersteller bietet das kamerabasierte EyeSight-System bereits für aktuelle Serienmodelle an, das Funktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung und autonome Notbremsung umfasst.
Der Subaru VIZIV Tourer wird wahrscheinlich nicht in Produktion gehen, aber einige seiner Designelemente könnten in zukünftigen Subaru-Serienmodellen auftauchen. In der Zwischenzeit bringt Subaru sein größtes Fahrzeug aller Zeiten auf den Markt, der Aufstieg, der über Sitzplätze für bis zu acht Personen und 19 Getränkehalter verfügt. Es ist der Versuch von Subaru, mit solchen Konkurrenten zu konkurrieren Honda Pilot und Toyota Highlander.
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