Ein paar Wochen vor seinem bekanntermaßen frustrierten Investorenanruf sagte Elon Musk, CEO von Tesla legte auf des National Transportation Safety Board während eines Anrufs bezüglich einer Untersuchung eines tödlichen Unfalls mit einem Model X, berichtet Bloomberg.
NTSB-Vorsitzender Robert Sumwalt rief Musk an, um ihn zu warnen, dass die Blogbeiträge des Unternehmens, in denen der Fahrer des Autos für den tödlichen Unfall verantwortlich gemacht wurde, eine Grenze überschritten hätten. Tesla war zuvor davor gewarnt worden, während der Untersuchung Aussagen zu dem Absturz zu machen.
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Während einer Rede vor dem Mid-Atlantic Regional Chapter der International Society of Air Safety Investigators sagte Sumwalt, dass „ich am besten bin.“ Denken Sie daran, er hat aufgelegt.“ Sumwalt hatte über die Politik des NTSB gesprochen, Branchenexperten zur Unterstützung heranzuziehen Untersuchung.
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Das NTSB untersuchte ursprünglich, warum die Batterie des Model X Feuer fing, nachdem das Auto gegen eine Autobahnleitplanke prallte. Tesla sagte später, dass sich das Auto zum Zeitpunkt des Unfalls im Autopilot-Modus befunden habe. Dies veranlasste das NTSB, den Umfang seiner Untersuchung um die Autopilot-Funktion zu erweitern.
Musks Entscheidung, bei Sumwalt aufzulegen, könnte den Vorstand dazu veranlasst haben, Tesla-Vertreter aus der Untersuchung auszuschließen. Tesla hatte zuvor eine Erklärung veröffentlicht, in der es hieß, man habe beschlossen, sich aus der Untersuchung des NTSB „zurückzuziehen“. Am 12. April veröffentlichte das NTSB jedoch eine Erklärung, in der es hieß, es habe beschlossen, die Vertreter von Tesla abzusetzen.
Während Tesla nicht auf Sumwalts Kommentare zu dem Telefonanruf reagierte, äußerte sich das Unternehmen zur Entscheidung des Vorstands, Tesla aus der laufenden Untersuchung auszuschließen. Ein Tesla-Sprecher sagte gegenüber TechCrunch sogar, dass sich das NTSB „mehr um Schlagzeilen in der Presse kümmert als um …“ eigentlich Sicherheit fördern.“ Tesla behauptete, es habe das Recht, Kunden zu warnen, die Kontrolle über ihre Fahrzeuge zu behalten, während der Autopilot verwendet werde.
Zusätzlich zur Mountain View-Untersuchung untersucht das NTSB auch einen Tesla-Absturz in Los Angeles. Bisher hat das NTSB keine Erkenntnisse zum Unfall in Mountain View veröffentlicht, obwohl Tesla den Fahrer des Autos dafür verantwortlich gemacht hat.
Sumwalt ist nicht die einzige Person, die Musk während eines Telefonats nervt. Während eines kürzlichen Telefongesprächs sagte der Tesla-CEO schlug auf die Wall Street ein weil er sich zu sehr auf die Quartalsergebnisse konzentriert.
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