Laut Elon Musk kommt die autonome „Robotaxis“ von Tesla im Jahr 2020

Elon Musk, Mitbegründer und CEO von Tesla, hat oft behauptet, dass das von ihm geführte Unternehmen seinen Konkurrenten weit voraus sei, wenn es um autonome Technologie geht. Er bekräftigte diese Behauptung während einer Präsentation im Tesla-Hauptquartier in Fremont, Kalifornien, und sagte dies Tesla wird im Jahr 2020 „autonome Robotaxis“ einführen und könnte bald einige Autos ohne Lenkräder oder herstellen Pedale.

Der Einsatz autonomer Autos in einem Mitfahrdienst wurde erstmals von Musk in seinem aktualisierten „Meisterplan” für Tesla im Jahr 2016. Das Unternehmen plant, Besitzern die Möglichkeit zu geben, ihre eigenen Autos einem Netzwerk von Fahrzeugen hinzuzufügen, die im Rahmen eines Uber-ähnlichen Dienstes betrieben werden, wobei Tesla 25 bis 30 Prozent jeder Transaktion übernimmt. Das Unternehmen werde spezielle Autos in Gebieten bereitstellen, in denen nicht genügend Kundenautos verfügbar seien, sagte Musk. Alle aktuellen Tesla-Serienmodelle – das Model S, das Model X, und Modell 3 – werde im Mitfahrdienst eingesetzt, sagte er.

Die Einführung selbstfahrender Mitfahrgelegenheiten werde von der behördlichen Genehmigung abhängen, betonte Musk. Er sagte, der Dienst werde wahrscheinlich nur in bestimmten Bereichen eingeführt, in denen die Vorschriften angemessen seien. Musk geht jedoch davon aus, dass der Einsatz gemeinsamer autonomer Fahrzeuge schnell zunehmen wird. Er geht davon aus, dass Tesla in etwa zwei Jahren damit beginnen wird, einige Autos ohne manuelle Steuerung herzustellen. Dies werde wiederum die Kosten für Fahrzeuge senken und die Kosten für einen Robotaxi-fähigen Tesla innerhalb von drei Jahren auf rund 25.000 US-Dollar senken, sagte Musk.

Musk machte diese Vorhersagen bei dem, was Tesla zum ersten Mal nannte Tag der Autonomie-Investoren. Um Skeptiker davon zu überzeugen, dass das Unternehmen in der autonomen Fahrtechnologie wirklich so weit fortgeschritten ist, wie es behauptet, brachte Musk den Schlüssel heraus Führungskräfte diskutierten ausführlich über Hardware und Software, wobei die meiste Aufmerksamkeit auf einen neu eingeführten Computer sowie auf Teslas Strategie gerichtet war Computer Vision.

Die selbstfahrende Technologie von Tesla basiert auf acht Kameras, die eine 360-Grad-Ansicht der Umgebung des Autos erstellen, zwölf Ultraschallsensoren und einem nach vorne gerichteten Radar. Aber Tesla verwendet kein Lidar, das dem Radar ähnelt, aber Licht statt Radiowellen nutzt. Die meisten anderen Unternehmen Entwicklung selbstfahrender Autos enthalten Lidar, aber Musk hat behauptet, dass es unnötig sei. Er wiederholte diese Behauptungen beim Autonomy Investor Day.

„Lidar ist eine dumme Aufgabe. „Jeder, der sich auf Lidar verlässt, ist dem Untergang geweiht“, sagte Musk. Seiner Meinung nach sind die Sensoren zu teuer und ähnliche Ergebnisse lassen sich mit Kameras zur Objektverfolgung erzielen. Tesla verfügt über eine Fülle realer Daten seiner mit Autopilot ausgestatteten Autos, die zum „Training“ verwendet werden können. Computer-Neuronale Netze sollen die Umgebung genau lesen können, sagen sowohl Musk als auch Tesla-KI-Chef Andrei Karpathy sagte.

Die gigantischen Datenmengen, die diese Komponenten erzeugen, werden von einem vom Unternehmen selbst entwickelten Computer verarbeitet. Dieser Computer werde jetzt in alle Tesla-Produktionsautos eingebaut, sagte Musk. Derzeit unterstützt diese Hardware nur die Autopilot-Suite des Unternehmens mit halbautonomen Fahrhilfen. Autofahrer, die einen Tesla kaufen, können zusätzlich 5.000 US-Dollar zahlen, um die vollständige Selbstfahrfähigkeit freizuschalten, aber die Funktion wird erst hinzugefügt, wenn er zur Hauptsendezeit bereit ist. Wenn es soweit ist, wird Tesla es über ein drahtloses Software-Update veröffentlichen.

„Alle derzeit produzierten Autos verfügen über alles, was für völlig autonomes Fahren erforderlich ist. Alles, was Sie tun müssen, ist, die Software zu verbessern“, wiederholte Musk während der Präsentation. Ein Teil davon ist laut Musk auf den neuen Computer zurückzuführen, der über eine deutlich höhere Rechenleistung als die Vorgängerversion verfügt. Er sagte, die vorhergesagte Ausfallrate des Computers sei geringer als die eines menschlichen Fahrers, der das Bewusstsein verliert. Andere wichtige Teile von Tesla-Autos, darunter Kabel für die Strom- und Datenübertragung sowie das Servolenkungssystem, verfügen über eingebaute Redundanzen, sagte Musk. Autos seien derzeit für eine Lebensdauer von 1 Million Meilen gebaut, sagte Musk und rechnet mit einem harten Einsatz im „Robotaxi“-Dienst.

Selbstfahrende Tesla-Autos werden bald in großer Zahl auf den Markt kommen, behauptete Musk, dass der Kauf eines anderen Autos heute dem Kauf eines Pferdes um die Wende des 20. Jahrhunderts gleichkäme. Allerdings hat Musk in der Vergangenheit mehrfach selbstfahrende Autos versprochen. Wird es diesmal anders sein?

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