Rivian arbeitet daran, eine zu bekommen vollelektrischer Pickup geht in Produktion und erhält Hilfe von dem Unternehmen, das den meistverkauften Pickup aller Zeiten herstellt: die F-150. Ford wird 500 Millionen US-Dollar in Rivian investieren und die „Skateboard“-Plattform des Unternehmens für ein zukünftiges Elektrofahrzeug nutzen. Im Rahmen der Vereinbarung wird Joe Hinrichs, Fords Automobilpräsident, dem Vorstand von Rivian beitreten.
Rivian sorgte auf der Los Angeles Auto Show 2018 mit seinem Elektro-Pickup R1T für Aufsehen Elektro-SUV R1S. Beide werden mit mehreren Batteriepaketoptionen angeboten, aber das größte Paket mit 180 Kilowattstunden wird laut Rivian eine Reichweite von 400 Meilen und 700 PS bieten. Das Unternehmen plant, beide Fahrzeuge in einer ehemaligen Mitsubishi-Fabrik in Normal, Illinois, zu bauen und die ersten Exemplare im Jahr 2020 an Kunden auszuliefern. Die Preise beginnen bei 69.000 US-Dollar für den R1T und 72.500 US-Dollar für den R1S.
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Beide Fahrzeuge sind auf einem sogenannten „Skateboard“-Chassis aufgebaut, wobei alle mechanischen Komponenten im Chassis untergebracht sind, sodass verschiedene Karosserien problemlos darauf gesetzt werden können, um neue Fahrzeuge zu erstellen. General Motors prägte den Begriff für seine Wasserstoff-Brennstoffzellen-Konzeptautos Anfang der 2000er Jahre. Da keine mechanischen Komponenten über den Boden hinausragen, schafft der Skateboard-Aufbau mehr Platz für Passagiere und Ladung. Der R1T und der R1S verfügen über große vordere Kofferräume (wie bei einem Tesla), an denen normalerweise ein Motor Platz findet, und der R1T verfügt über eine in die Karosserie integrierte Durchreiche.
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Ford sagte, dass es das Skateboard-Chassis von Rivian für ein neues Elektrofahrzeug verwenden werde, machte aber keine weiteren Details. Der Autohersteller bestätigte zuvor Pläne für zwei vollelektrische Modelle: ein „Mustang-inspiriert„Crossover und eine vollelektrische Version der F-150 Pick-up.
Rivian hat einen anderen Ansatz gewählt als andere Elektroauto-Startups, die sich tendenziell auf Luxuslimousinen oder Sportwagen konzentrieren, um Tesla nachzuahmen. Das war ursprünglich Rivians Plan auch CEO R.J. Scaringe sagte Digital Trends bei der Vorstellung des R1T und R1S im Jahr 2018, aber das Unternehmen änderte seinen Kurs, weil Scaringe der Meinung war, dass robustere Fahrzeuge eine größere Wirkung erzielen würden. Rivian wurde 2009 gegründet und die Entwicklung des Pickup-Trucks und SUV begann im Jahr 2011.
Den Anlegern scheint Rivians Fokus auf Geländefahrzeuge zu gefallen. Neben Ford Amazon gab bekannt kündigte Anfang des Jahres an, 700 Millionen US-Dollar in Rivian zu investieren. Auch General Motors dachte über eine Investition nach und wollte das Chassis von Rivian für seinen eigenen Elektro-Lkw nutzen, heißt es Bloomberg, aber die Verhandlungen zwischen GM und Rivian scheiterten.
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