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Es ist schwer vorstellbar, dass man den jetzigen Zustand verbessern könnte Ford GT, aber der Autohersteller versucht es mit dem Modell der Carbon-Serie 2019. Die Carbon-Serie spart Gewicht und verleiht dem Modell von Ford gleichzeitig ein besonderes Design und eine zusätzliche Portion Seltenheit rennerprobt Supersportwagen.
Laut Ford spart die Carbon Series-Behandlung im Vergleich zu einem regulären GT etwa 40 Pfund ein. Diese Einsparungen ergeben sich aus Kohlefaserrädern (die bei anderen GT-Modellen optional erhältlich sind), Titan-Radmuttern, einer Titan-Auspuffanlage und einer Motorabdeckung aus Polycarbonat. Ford entfernte außerdem die Getränkehalter und das Ablagefach auf dem Fahrersitz. Jedes bisschen hilft.
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Trotz des Fokus auf Gewichtsreduzierung behielt Ford die Klimaanlage und das Infotainmentsystem Sync 3 bei. Das Entfernen dieser Teile hätte noch mehr Pfund gespart, aber Ford wollte die Carbon-Serie relativ zivil halten.
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Sie können einen Ford GT Carbon Series an dem freiliegenden Karbonfaserstreifen erkennen, der in der Mitte des Wagens verläuft. Das leichte Material ist auch an den vorderen Säulen und den niedrigen Seitenschwellern zu erkennen. Der Innenraum ist an vielen Teilen mit freiliegender, mattierter Kohlefaser versehen. Ford sagt, dass die Carbon-Serie mehr Kohlefaser aufweist als jeder andere GT zuvor.
Käufer der Carbon-Serie können außerdem ein Akzentpaket in Silber, Orange, Rot oder Blau hinzufügen. Die ausgewählte Farbe wird für die Außenspiegelkappen, Bremssättel und den Rahmen des zentralen Carbonfaserstreifens verwendet.
Es wurden keine mechanischen Änderungen vorgenommen, daher verfügt die Carbon-Serie immer noch über einen 3,5-Liter-EcoBoost-V6 mit zwei Turboladern, der 647 PS und 550 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Kraft an die Hinterräder. Es ist unklar, welchen großen Unterschied die Gewichtsreduzierung um rund 40 Pfund in der Leistung machen wird, aber angesichts einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 216 Meilen pro Stunde ist es nicht so, dass sich der GT in diesem Bereich verbessern muss.
Wie bei allen GT-Modellen müssen Käufer der Carbon-Serie dies tun Bewerben Sie sich um das Privileg. Der Bewerbungsprozess wurde eingeführt, um sicherzustellen, dass die begrenzte Anzahl an GTs, die an die Leute gehen, diese wirklich wertschätzen und sie nicht nur für schnelles Geld verkaufen, sondern an Ford war nicht ganz erfolgreich dabei, das zu verhindern. Ford hat kürzlich angekündigt, die GT-Produktion von 1.000 auf 1.350 Autos zu erweitern. Der Bewerbungsprozess wird am 8. November wieder aufgenommen. Erwarten Sie, dass die Carbon-Serie einen Aufpreis gegenüber dem Standard-GT erzielt, der Gerüchten zufolge bei rund 450.000 US-Dollar startet. Ford gab an, nur ein Auto der Carbon-Serie pro Woche bauen zu können.
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