Volkswagen plant, bis 2025 große Anstrengungen zu unternehmen, um seine Autos vollständig mit dem Internet der Dinge zu verbinden, beginnend mit seinem ersten reinen Elektroauto – die ID. – im Jahr 2020. Der Schritt ist Teil der Bemühungen, die Bordelektronik seiner Fahrzeuge zu optimieren und gleichzeitig die Kosten zu senken mögliche autonome Fahrfunktionen, die im gleichen Zeitraum in Fahrzeugen der Volkswagen Auto Group zum Einsatz kommen sollen Zeit.
VW arbeitet bereits mit Nvidia an einem vollständig autonomen Audi-Modell. ebenfalls im Jahr 2020 fällig. Diese Bemühungen scheinen zwar unabhängig von denen der Marke Volkswagen zu sein, tun dies aber auch deuten darauf hin, dass es dem Unternehmen durchaus ernst ist, dramatische Änderungen an den Bordsystemen vorzunehmen seine Autos.
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„Wir haben eine klare Vision: Wir werden weiterhin deutlich überlegene Fahrzeuge bauen. „Aber in Zukunft werden unsere Volkswagen immer mehr zu digitalen Geräten auf Rädern“, sagte Volkswagen Markenvertriebsvorstand Jürgen Stackmann sagte auf der Pressekonferenz am Donnerstag, 23. August, in Berlin.
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Ein wesentlicher Teil dieser Bemühungen ist die Vereinfachung der Steuergeräte im Fahrzeug, die teilweise über 70 sein können und alle über unterschiedliche Programmiersprachen verfügen. Die neue Plattform wird dies auf wenige Steuergeräte reduzieren, die alle dieselbe Programmiersprache verwenden und auf einer neuen Softwareplattform laufen, die VW „vw“ nennt. Betriebssystem.‘
Beamte sagen, dass diese neue Plattform Over-the-Air-Updates und -Upgrades ermöglichen wird, ähnlich wie Tesla es bereits für seine Kunden tut. Außerdem können die verschiedenen Sensoren des Fahrzeugs besser miteinander kommunizieren, beispielsweise die Bordkameras, die einen offenen Parkplatz erkennen Ort und kommuniziert mit den verschiedenen Sensoren, um das Auto selbstständig zu parken, ohne dass der Fahrer das Auto parken muss sich.
Diese Konnektivität soll auch den Händlerpartnern helfen. Zum Beispiel eine Motorkontrollleuchte (ein allzu häufiges Vorkommnis bei VWs, wie Ihnen die meisten Besitzer sagen würden), die Feststellung eines übermäßigen Bremsverschleißes oder ein Ölwechsel Erinnerungen würden die Daten an ein lokales Servicecenter senden, sodass der Händler dem Fahrzeugbesitzer auf der Grundlage seiner spezifischen Anforderungen spezielle Angebote senden kann Probleme.
„Unsere Kunden werden Teil eines Ökosystems, das wir ‚Wir‘ nennen“, so Stackmann weiter. „Dieses System ergänzt das Volkswagen-Erlebnis auf Rädern und ermöglicht es den Kunden, ihre Welt mitzunehmen in ihr Fahrzeug“, fügte hinzu, dass das Unternehmen auch Dritte einladen würde, Software für das zu entwickeln vw. Betriebssystemplattform.
VW plant, in naher Zukunft Partnerschaften und Projekte bekannt zu geben.
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