Buick Encore-Rezension 2014

2014 Buick Encore

UVP $24.00

Punktedetails

„Der größte Teil der Buick-Modellpalette steckt vielleicht in den 1990er-Jahren fest, aber der Encore ist – trotz seines Aussehens – äußerst modern und für das Geld erstaunlich technisch versiert.“

Vorteile

• Technische Funktionen
• Bezahlbarer Preis
• Relativ geräumiger Innenraum

Nachteile

• Veraltetes Außendesign
• Langweiliges Interieur

General Motors meldete vor einigen Jahren Insolvenz an und begann mit dem Markenabbau. Ich dachte, Buick würde sicherlich zusammen mit Hummer, Saturn und Oldsmobile die Axt bekommen.

Aus irgendeinem Grund behielt GM Buick jedoch in seinen Büchern. Dies ließ mich vor Bestürzung am Kopf kratzen.

Im Gegensatz zu den Marken, die GM am Leben hielt, schien Buick keine Identität zu haben. Cadillac ist die neue amerikanische Marke, die BMW bekämpft. Chevy bleibt die wirtschaftliche Familienmarke, die sie schon immer war. Buick scheint jedoch einfach die alten Kumpels übernommen zu haben, die sich von Cadillac abgeschreckt hatten, als der Wagen in Sport-Luxus umbenannt wurde. Warum diesen Spitznamen behalten?

In den letzten Jahren hat Buick meine Fragen mit ein paar neuen und überraschenden Produkten beantwortet.

Zunächst wurde der Verano der Einstiegsklasse auf den Markt gebracht, der auf dem in Deutschland entwickelten Opel Astra basiert. Ich würde den Verano zwar niemals gegenüber beispielsweise der Mercedes CLA-Klasse empfehlen, aber ich würde sagen, dass es ein gutes Auto ist.

Darauf aufbauend hat Buick eine weitere Variante dieser Opel-Plattform in Form eines kompakten CUV namens Encore herausgebracht. Und das ist es, was ich diese Woche durch Portland geflogen bin.

Aussehen und Ausstattung

Ich habe über meine Meinung zum Außendesign des Encore nachgedacht und bin zu dem Schluss gekommen: Es gefällt mir, aber einfach.

Wie der Rest der Buick-Reihe sieht der Encore so aus, als wäre er von einem Mann entworfen worden, der noch nie ein solches Auto gesehen hat war nicht gebaut von General Motors. Wenn die Marken Saturn und Oldsmobile Ihr optischer Maßstab wären, wären Sie ziemlich stolz auf die verworrenen Linien und Akzente des Encore. Vergleichen Sie es mit einem vergleichbaren Preis Audi Q3 oder Mercedes GLA, und Sie werden sich fragen, aus welchem ​​Jahrhundert der Encore stammt.

Schau dir das Ding an. Es hat diese albernen, veralteten Lüftungsschlitze auf der Motorhaube, eine kurze, schnabelartige Nase und – aus irgendeinem Grund – blaue Akzente in den Scheinwerfern. Mit solchen Funktionen sollte es mit einer ergänzenden N’Sync-CD geliefert werden. Es ist wahnsinnig kitschig.

Alles in allem gefällt es mir irgendwie. Ja, es ist eine Karosserie, die nur ihr Designer lieben kann. Aber trotz seines Mikro-Luxus-Looks aus den 1990er-Jahren sitzt es stolz da, als würde es sagen: „Meine Mutter sagt, ich bin der hübscheste Junge der Schule!“

Dafür findet es einen Platz in meinem Herzen.

Leistung und Handling

Unter der nicht ganz so schnittigen Motorhaube des Encore verbirgt sich ein turboaufgeladener 1,4-Liter-Ecotec-Vierzylindermotor mit 138 PS, der mit einer Sechsgang-Automatik gekoppelt ist, die die Kraft an die Vorderräder überträgt. Die EPA bewertet den Encore mit 25 mpg Stadt, 33 Autobahn, mit einer Gesamtpunktzahl von 28.

Außerhalb der Strecke ist die Leistung nicht besonders gut – ebenso wenig wie die Traktion. Bei Nässe führt eine Betätigung von mehr als drei Vierteln des Gaspedals dazu, dass ein Rad durchdreht. Und wenn es richtig Grip hat, wird die Leistung niemanden unter 75 Jahren begeistern. Es wird aufstehen und losfahren, und Sie werden keine Lust haben, anzuhalten, um ihm etwas Motivation zu verleihen; Sie werden einfach auch nicht begeistert sein.

Das heißt nicht, dass der Antriebsstrang schlecht ist. Es hat mir irgendwie gefallen. Für so einen kleinen Motor hat er einen großartigen Sound. Im Vergleich zu anderen kompakten CUVs ist er geradezu sportlich. Im Vergleich dazu brummen koreanische Motoren. Dieser Ecotec hat ein mächtiges kleines Brüllen. Auch hier ist es mutig. Es ist schäbig.

Überraschung

Ja, ich war überrascht, dass Buick 2008 einen Hinrichtungsaufschub erhielt. Abgesehen davon ist es das Encore, das mich wirklich überrascht hat.

Obwohl er auf einer deutschen Plattform entwickelt und von einem amerikanischen Autohersteller verkauft wird, wird der Encore in Korea mit Teilen aus China gebaut. Das hat keine weitergehende Relevanz; es ist einfach interessant. Ich wollte nur, dass du das weißt.

Das ist aus dem Weg, reden wir über das Innere. Der Innenraum ist – genau wie das Äußere – kein Grund, Buick einen Dankesbrief zu schicken. Es ist grau und sieht aus wie die meisten gentechnisch veränderten Produkte. Unter diesem langweiligen Meer aus grauen Knöpfen verbirgt sich eine erschreckend beeindruckende Liste von Funktionen.

Für die 30.685 US-Dollar erhalten Sie: Auffahrwarnung, Spurverlassenswarnung, Rückfahrkamera, Warnung vor seitlichem toten Winkel und Querverkehr hinten Warnung, zwei Klimaregler, 7-Zoll-Farb-IntelliLink-Display, Bose-Soundsystem, Bluetooth sowie beheizte Ledersitze und Lenkung Rad.

Das ist mehr Ausrüstung, als man bei so ziemlich jedem Auto unter 50.000 US-Dollar bekommt, ganz zu schweigen von 30.000 US-Dollar.

Endgültigkeiten

Wenn es darum geht, ein Auto zu bewerten, muss man sich manchmal zurücklehnen und das Gesamtbild betrachten. Ja, es sieht veraltet aus und sein Innenraum ist zwar geräumig, aber im Gegensatz zu denen seiner Konkurrenten nicht umwerfend.

Für das Geld ist es allerdings ein absolutes Schnäppchen. Für 30.000 US-Dollar erhalten Sie für etwa die Hälfte des Preises ein Auto, das allen Komfort und alle Funktionen bietet, die Sie von einem Mercedes erwarten. Ja, es wird weder Schönheitswettbewerbe noch Rennen gewinnen. Für einen komfortablen Flitzer, vollgepackt mit der besten Technologie, die die Automobilindustrie zu bieten hat, ist er ein Gewinner.

Ich verstehe Buick immer noch nicht wirklich. Aber ich verstehe die Encore. Und ich mag es.

Höhen

• Technische Funktionen
• Bezahlbarer Preis
• Relativ geräumiger Innenraum

Tiefs

• Veraltetes Außendesign
• Langweiliges Interieur

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