Es klang, als hätte Faraday Future die schlimmsten seiner albtraumhaften Finanzprobleme überwunden, als es im Juni 2018 von einem in Hongkong ansässigen Investor eine Rettungsleine in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar erhielt. Die beträchtliche Summe, die in mehreren Raten gezahlt werden sollte, versprach, das Unternehmen über Wasser zu halten und ihm gleichzeitig den Start der Produktion des FF91, seines längst überfälligen ersten Modells, zu ermöglichen. Gerichtsdokumente deuten darauf hin, dass sich die Beziehung zwischen den beiden Firmen verschlechtert hat und Faraday sich scheiden lassen will.
Jia Yueting, der milliardenschwere Gründer von Faraday, hat am 3. Oktober in Hongkong ein Schiedsverfahren eingereicht, wie aus einem Branchenfachblatt hervorgeht Automobilnachrichten. Veröffentlichung auf seinem offiziellen Twitter-Konto, Faraday Future behauptet bitter Die Evergrande Health Industry Group – der neue Eigentümer des Unternehmens, das die Erstinvestition getätigt hat – stellte eine Erstinvestition zur Verfügung Er zahlte 800 Millionen US-Dollar, hielt jedoch sein Versprechen, zusätzliche Raten zu zahlen, nicht ein, da das Unternehmen leistungsbedingte Anforderungen erfüllte Ziele.
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„Evergrande hielt die Zahlungen zurück, um zu versuchen, die Kontrolle und das Eigentum über Faraday Future China und das gesamte geistige Eigentum von Faraday Future zu erlangen“, heißt es in der Erklärung. Es kommt zu dem Schluss, dass Evergrande seinen Teil der Abmachung nicht eingehalten hat und Faraday Future gleichzeitig daran gehindert hat, sich die Finanzierung, die es benötigt, um den Betrieb aufrechtzuerhalten, aus anderen Quellen zu sichern. Yueting beantragt beim Gericht die Beendigung der Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen.
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Laut The Verge hat Faraday die 800 Millionen Dollar ausgegeben und befindet sich erneut in einer finanziellen Notlage. Das Unternehmen erwägt die Entlassung eines Teils seines Personals, um Geld zu sparen, und stellt die Bezahlung einiger seiner Lieferanten ein.
Evergrande teilte es zunächst mit Reuters dass es zugestimmt hat, Faraday Future den verbleibenden Restbetrag von 1,2 Millionen US-Dollar in zwei Raten zu überweisen, die 2019 bzw. 2020 erfolgen sollen. Später wurde hinzugefügt, dass Yueting „Manipulationstechniken“ eingesetzt habe, um sich 700 Millionen US-Dollar der Gesamtsumme vorzeitig zu sichern, wenn Faraday nicht näher bezeichnete Ziele erreicht. Das Unternehmen weist die Vorwürfe des Fehlverhaltens entschieden zurück und betont, dass es dafür kämpfen werde, seinen 45-prozentigen Anteil an dem von China finanzierten, in Kalifornien ansässigen Autohersteller zu behalten. Sie werfen Yueting außerdem vor, versucht zu haben, dem Unternehmen das Mitspracherecht bei der Führung seines Geschäfts durch Faraday Future zu entziehen.
Es ist unklar, auf wessen Seite sich das Gericht stellen wird, und der Rechtsstreit könnte Monate dauern. In der Zwischenzeit stellt der Sumpf den neuesten Stand einer erstaunlichen Entwicklung dar langer Strom von Hürden vor Faraday Future platziert, da es versucht, das zu bringen FF91, eine Elektrolimousine mit sechsstelligem Preis, in Produktion. In der Erklärung des Unternehmens wird betont, dass man weiterhin auf dem richtigen Weg sei, die ersten Exemplare im Jahr 2019 auszuliefern. Vorproduktion endlich angefangen in Kalifornien im Juli 2018, aber Insider erzählten Der Rand Der erste Prototyp fing im darauffolgenden September Feuer.
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