Testbericht zum Ford Shelby Mustang GT500 2013

2013 Ford Shelby Mustang GT500

Punktedetails

„Das ist die Art von Auto, die mehr kann, als einen nur in Schwierigkeiten mit Johnny Law zu bringen.“

Vorteile

• Muscle-Car-Stil mit Sportwagen-Handling
• Schamlose Kraft und Geschwindigkeit
• Die Leistung eines Supersportwagens im Vergleich zu den Preisen für Wohnwagensiedlungen (Moment, darf ich das sagen? Nennen Sie es „Schnäppchen“

Nachteile

• Bremsen sind nicht auf Ausdauer ausgelegt
• Traktion ist nicht leicht zu erreichen
• Durchschnittliche Innenausstattung und Verarbeitung

Wer auch immer den Satz „Weniger ist mehr“ geprägt hat, hat sich offensichtlich nie mit den Ingenieuren von Ford zusammengesetzt. Oder vielleicht waren diese Ford-Leute einfach nur die All-Stars ihrer Kindheit beim King of the Hill, aber so oder so hat der Shelby GT500 von 2013 das Beste.

Mit 662 PS verfügt er über den stärksten Serien-V8 der gesamten Branche. Mit 202 Meilen pro Stunde hat er die höchste Höchstgeschwindigkeit aller Mustangs vor ihm. Und hey, mit einem Grundpreis von unter 55.000 US-Dollar bietet es auch die günstigste Möglichkeit, Ponys für eine ganze Ranch zu kaufen, Punkt.

Wie der bestehende Ford Raptor und der Old-School-Ford GT ist der Shelby GT500 ein Produkt von Fords Skunkworks, dem Special Vehicle Team oder der SVT-Abteilung. Um besser zu verstehen, was genau diese Autos so besonders macht, warf uns Ford die Schlüssel zu und empfahl uns, nasse Straßen zu meiden. Zur Kenntnis genommen.

Was ist neu

Der Shelby GT500 2013 sieht ein wenig anders aus als das Vorjahresmodell, aber nicht viel. Es verfügt über LED-Lauflichter, Räder aus Rotguss und sein Design wurde leicht massiert. Das ist jedoch nicht der Grund, warum 2013 wirklich ein besonderes Jahr für den GT500 ist. Bei diesem Auto dreht sich alles um Macht: hedonistische, unverfälschte Kraft. Mit seinen 662 Pferden hat das Modell 2013 112 PS mehr als das Vorjahresmodell und hat sich den Ruf erworben, leistungsstärker zu sein als jeder andere Serien-V8 auf dem Markt … jemals.

Es handelt sich um einen 5,8-Liter-V8 mit Kompressor, der ein enormes Drehmoment von 631 lb-ft liefert, und es ist nahezu unmöglich, das Durchdrehen der Hinterräder zu verhindern. Wo landen 662 PS und so viel Drehmoment im Bereich der Hochleistungsautos? Auf Augenhöhe mit den teuersten Porsches und Ferraris – und vor Konkurrenten wie der Corvette, dem Camaro ZL1 und dem Challenger SRT8. Ist er so edel wie ein Ferrari oder Carrera 4? Nein, aber das ist nicht der (Preis-)Punkt und wahrscheinlich werden die Rücklichter der meisten dieser Autos am Drag Strip sichtbar sein. Rosa Slip, bitte.

Die Kraft eines Supersportwagens ist jedoch nicht viel wert, wenn man sie nicht auf der Straße halten kann, und das haben die SVT-Ingenieure auch getan Er hat dem Shelby mehr als nur ein paar Fahrwerks- und Software-Upgrades gegeben, um dieses Muskelmonster zu etwas Besonderem zu machen flink. Mit dem SVT-Paket erhält der GT500 einstellbare Dämpfer und eine auf den Rennsport abgestimmte Federung, und jedes Auto ist mit den Mustang Track Apps, Brembo-Bremsen und einem integrierten Launch-Control-System ausgestattet. Weil Sie sie brauchen werden.

Auch wenn der 2013er Shelby GT500 wie ein Verwandter des 2012er Modells aussieht, ist er im Grunde genommen ein völlig anderes Biest, und uns gefällt er auf diese Weise noch besser.

Mittelamerikanisches Königshaus

Es ist ein interessantes Erlebnis, in einem GT500 herumzufahren. Dieser besondere Autor lebt mitten in der Stadt, und es dauerte weniger als fünf Minuten, bis ihm klar wurde, dass dieses Auto die Nachbarschaft nicht schätzte und die Nachbarn das Auto nicht schätzten. Es ist laut. Der tiefe, blubbernde Auspuff ist ein echtes Muscle-Car-Schönheitsstück, aber man kann es nicht ablehnen. Nachbarn beschwerten sich darüber, dass sie hören konnten, wie es in der Garage zum Leben erwachte und dass es zwischen den Gebäuden widerhallte Es fuhr die Straße entlang und sie konnten die Reifen quietschen hören, als es aus der Einfahrt fuhr Morgen. Sie haben einfach nicht die mechanische Pracht des Mustang erreicht, was mit ihren fast sterilen 328i und SLKs zu tun hat.

Darüber hinaus waren die kaputten Straßen und der Stau von Stoßstange zu Stoßstange auch keine Freunde für den Mustang. Mit seinen Street-Slick-Reifen und der besonders straffen Federung wurde das Ausweichen vor Schlaglöchern immer wichtiger als ein Spiel, bei dem andere Fahrer ausweichen und mir mehr als nur ein paar mörderische Blicke zuwerfen mal.

Deshalb habe ich es südlich von Atlanta zu den Ackerflächen von Georgia gebracht.

Dort fanden wir offene Straßen, auf denen der Shelby galoppieren konnte, und ein Publikum von Leuten, die davon träumten, eines Tages ein Auto wie dieses zu besitzen. Während die Stadtbewohner es einfach „Mustang“ nannten, wussten unsere Freunde außerhalb der Metropolregion genau, was das war.

Hier war „Shelby“ ein Wort mit Herkunft und „GT500“ der König der Ranch. Sogar an Tankstellen, von denen dieses durstige Auto viele sehen wird, hielten die Leute an, um ihre Geschichten zu erzählen (oder). Geschichten, die sie gehört hatten) über Mustangs, die Rennen gegen Camaros gewannen, oder wie ein Neffe nach Carroll benannt wurde Shelby. Damit ist der GT500 wahrscheinlich das schnellste Fahrzeug, das ich je gefahren bin und das so positiv aufgenommen wurde. Vielleicht liegt es daran, dass es ein patriotisches Auto ist, oder vielleicht liegt es daran, dass man für scheinbar erreichbares Geld in eines einsteigen kann, aber so oder so ist der GT500 genau das Richtige Ein Auto, das die Leute nicht dazu bringt, Annahmen darüber zu treffen, wie man sich selbst sieht – es ist eher ein „guter alter Junge, der es geschafft hat“-Gefühl, und das fühlte sich wie ein Zuhause an Mich.

Am Steuer

Es wäre eine Untertreibung, das Auto schnell anzurufen. Eine schwerwiegende. Der Shelby GT500 bietet gefährliche Geschwindigkeitseigenschaften, die wirklich etwas Fingerspitzengefühl erfordern, um mit überhöhten Geschwindigkeiten zu fahren. Aber es ist auch nicht das Muscle-Car von gestern – dieser Mustang ist intelligenter. Sobald Sie sich an das enorme Drehmoment gewöhnt haben und erfahren, dass selbst das Durchtreten des Gaspedals mehr Geschwindigkeit bringt, als Sie erreichen werden Sie werden feststellen, dass die Federung wirklich raffiniert ist und das Gewicht des Autos es sehr berechenbar macht Maschine.

Ja, es springt gerne abwechselnd aus, aber es löst sich nicht vollständig, es sei denn, Sie achten einfach nicht darauf. Wenn Sie das Pedal aus dem Stand auf den Boden drücken, wird das hintere Ende ausweichen, aber seine gerade Linie finden. Letztlich. Es ist, als ob James Bond als NASCAR-Fahrer im Smoking zu einer Halloween-Party ginge. Es ist raffiniert, ein wenig ländlich und dann unten noch einmal verfeinert, was zu einem teuflisch schnellen Auto führt, das über die nötigen Bewegungen und die Intelligenz verfügt, um die nächste Mission zu überstehen.

Die Bremsen sind stark und fühlen sich auf kurzen Fahrten großartig an, aber andauernder, aggressiver Einsatz führt zu deutlichem Fading. Leider hatte ich keine Gelegenheit, das Auto auf die Rennstrecke zu bringen, sodass ich die Rundenzeitmesser und andere in die Track Apps-Technologiesuite integrierte Technologien nicht optimal nutzen konnte. Wir können jedoch sehen, wo sie für Leistungstests nützlich sein könnten – oder einfach nur, um Ihre Rundenzeiten zu verbessern. Die Apps können Ihre Zeit von 0-60, 0-100, 1/8 messen^Th Messen Sie beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren Ihre Anziehungskraft und messen Sie auch die Bremsleistung. Wir haben solche Werkzeuge bereits in anderen, teureren Hochleistungsfahrzeugen gesehen. Es ist großartig zu sehen, dass auch Besitzer des Mustang GT Freude daran haben werden.

Es lohnt sich?

Der Shelby GT500 2013 bietet ein interessantes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wenn Sie der Typ Mann oder das Mädchen sind, das Mustangs schon immer geliebt hat, ist es das Richtige für Sie. Und wenn Sie der Typ sind, der Wert auf Showkunst legt, ist dies eine relativ preisgünstige Möglichkeit, bei Drag-Rennen ein paar viel exotischere Autos abzuwehren. Dennoch würde ich jedem, der den GT500 kauft, empfehlen, vor (oder kurz nach) dem Kauf ein paar Performance-Fahrkurse zu absolvieren. Das ist die Art von Auto, die mehr kann, als Sie nur in Schwierigkeiten mit Johnny Law zu bringen. Aufgrund seiner enormen Leistung kann es ein gefährlicheres Auto sein, wenn es ohne Geschick und Zurückhaltung gefahren wird, und zwar mehr als die meisten anderen.

Aber genau das macht am Shelby Mustang GT500 so viel Spaß. Es ist ein echtes Muscle-Car und derzeit auch das stärkste seiner Klasse.

Punktzahl: 8 Es ist unglaublich kraftvoll und überraschend wendig, aber es mangelt ihm immer noch an Raffinesse.

Höhen

• Muscle-Car-Stil mit Sportwagen-Handling
• Schamlose Kraft und Geschwindigkeit
• Die Leistung eines Supersportwagens im Vergleich zu den Preisen für Wohnwagensiedlungen (Moment, darf ich das sagen? Nennen Sie es „Schnäppchen“

Tiefs

• Bremsen sind nicht auf Ausdauer ausgelegt
• Traktion ist nicht leicht zu erreichen
• Durchschnittliche Innenausstattung und Verarbeitung

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