Kannst du das glauben Aston Martin Vanquish gibt es schon seit fast fünfzehn Jahren? Es kommt einem vor, als wäre es erst gestern gewesen, als Pierce Brosnan mit seinem Q-ausgerüsteten „Vanish“ um eine schmelzende Eisburg herumflitzte Stirb an einem anderen Tag, Kronleuchter auf Narren werfen und Halle Berry retten.
In diesen fünfzehn Jahren Aston Martins Der gelobte Grand Tourer hat sich stark verändert, aber der britische Autohersteller ist immer noch bestrebt, den alten Hund frisch zu halten.
Die „15 Model Year“-Version des Vanquish kommt bald und erhält Verbesserungen, die selbst James Bonds Forschungs- und Entwicklungsexperten neidisch machen könnten.
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An der Spitze der Neuzugänge steht ein Achtgang-Touchtronic-Automatikgetriebe, das im Vanquish und den kommenden Modellen erstmals zum Einsatz kommt
Rapide S später in diesem Jahr. Laut Aston ist es das erste Mal, dass ein Getriebe dieses Typs in eine Transaxle-Anordnung eingebaut wurde, und es wird dazu beitragen, dass beide Autos ihre Sprints auf 60 Meilen pro Stunde erheblich verkürzen.Die Zeit des Vanquish sinkt von bereits beeindruckenden 4,1 Sekunden auf wirklich schnelle 3,6; Der viertürige Rapide schafft dieses Kunststück nun in 4,2 Ticks (0,5 weniger als zuvor).
Dank des überarbeiteten Achsantriebs der Touchtronic erreichen beide Autos nun Höchstgeschwindigkeiten von über 200 Meilen pro Stunde. Tatsächlich ist der Vanquish nun offiziell das schnellste Serienauto, das Aston Martin je gebaut hat.
Allerdings kann das Getriebe nicht alle Ehre machen.
Ein neues Motormanagementsystem von Bosch gibt Möchtegern-Bonds mehr Kontrolle über die Motorleistung und ein reduzierter Abgasgegendruck lässt den britischen V12 freier atmen. Durch den Prozess werden zwar nur wenige Pferde entlastet, aber der Kraftstoffverbrauch hat sich spürbar verbessert: Der Vanquish weist eine Steigerung um 7 Prozent auf und der Rapide weist einen Zuwachs von 13 Prozent auf.
- 1. Aston Martin Rapide S
- 2. Aston Martin Vanquish Volante
Auch in den Kurven dürften beide Autos reaktionsfreudiger sein: Dafür bekommt der Vanquish neue Dämpfer Verbessern Sie die Steifigkeit vorne um 15 Prozent und hinten um 35 Prozent, während der Rapide über größere Bremsen verfügt der Bogen.
In klassischer Aston-Manier ändert sich am Styling nicht viel. Mit von der Partie sind allerdings ein neues, leichteres Rad mit zehn Speichen sowie einige neue Farben, darunter das blau-schwarze Dark Knight und das kräftige Fandango Pink.
Ein knallrosa Aston, oder? Na ja, sag niemals nie.
(Bilder mit freundlicher Genehmigung von Aston Martin)
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