Eine der größten Designherausforderungen, vor denen Automobilhersteller derzeit stehen, besteht darin, unzählige Millionen Funktionen in ein klares und prägnantes System zu packen – und das alles in sicherer Reichweite des Fahrers. Das Ergebnis ist allzu oft, dass Knöpfe und Bedienelemente im gesamten Innenraum des Autos mit Maschinenpistolen besetzt sind. Es überrascht nicht, dass die Skandinavier den gleichen minimalistischen Ansatz verfolgt haben der neue Volvo XC90 wie sie es mit ihren Möbeln getan haben. Es wird keine Knöpfe geben!
Das Herzstück des neuen XC90-Ansatzes zur technologischen Integration ist der riesige, in das Armaturenbrett eingebettete Bildschirm im Tablet-Stil. Machen Sie sich nicht die Mühe, nach den normalen Knöpfen rundherum zu suchen; Du wirst keine finden. Wenn Sie auf die Systeme des Fahrzeugs zugreifen möchten, achten Sie auf die Lenkradsteuerung, die Sprachaktivierung oder den Touchscreen.
Das Touchscreen-Betriebssystem spiegelt das erfolgreicher Mobilgeräte wider. Ein einfacher Stapel von „Kacheln“ unterteilt die Fahrzeugfunktionen in Navigation, Medien, Telefon und Benachrichtigungen. Die Klimasteuerung ist am unteren Bildschirmrand verankert. Der dahinter stehende Denkprozess wurde von Volvos Forschungs- und Entwicklungsguru Dr. Peter Mertens erklärt: „Die Verwendung des Bildschirms ist so logisch, dass sie sehr schnell Teil Ihres Muskelgedächtnisses wird. Informationen, Navigation und Medien sind weit oben und leicht zu überprüfen. Die Bedienelemente des Telefons, der Anwendungssymbole und der Klimaanlage sind niedrig platziert und bequem zu erreichen und zu berühren. All diese Logik basiert auf umfangreicher Usability- und User-Experience-Forschung sowie der neuesten Technologie.“
Ein Beispiel für diesen Denkprozess ist die Tatsache, dass beim Zugriff auf eine „Kachel“ oder ein Menü die anderen nicht verschwinden. Sie sind lediglich komprimiert und trotzdem gut zugänglich. Dies bedeutet, dass Sie sich nicht in Menübäumen verlieren müssen, wie es bei vielen Infotainmentsystemen nur allzu bekannt ist.
Um den Fahrern zu helfen, den Blick auf die Straße zu richten, hat Volvo außerdem ein Heads-up-Display eingebaut, das die wichtigsten Informationen immer auf einen Blick fernhält.
Wie bei jedem System dieser Art ist es schwierig zu sagen, ob das neueste Sensus Connect-System von Volvo gut sein wird oder theoretisch einfach nur gut klingt. Es spielen jedoch einige wichtige Faktoren eine Rolle. Zum einen können wir bereits anhand von Fotos erkennen, dass die Anlage sehr schön aussieht. Das ist tatsächlich von entscheidender Bedeutung, da ein schlecht aussehendes System die wunderschöne minimalistische Designästhetik im gesamten Auto ruinieren würde.
Die andere große Neuigkeit ist, dass der neue XC90 zu den ersten Empfängern von Apple CarPlay gehören wird. Ein von Autoherstellern und Apple gemeinsam entwickeltes System, das es einem Bord-Infotainmentsystem ermöglicht, das Betriebssystem von Apple direkt von einem mobilen Gerät aus zu spiegeln. Dadurch können Fahrer ein System nutzen, mit dem sie bereits vertraut sind, und ihre Telefone oder Tablets im Auto vollständig und sicher nutzen. Verdammt, Siri liest Ihnen sogar Ihre Texte vor.
Zumindest ist es eine Freude zu sehen, dass zumindest einige Autohersteller einen minimalistischen Ansatz in der Automobiltechnik verfolgen. Dies hat nicht nur das Potenzial, Infotainment benutzerfreundlicher zu machen, sondern bewahrt uns auch davor, in einem Meer aus Tasten, Touchpads und Clickwheels zu ertrinken.
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