Die Akronyme WRX, STI und BRZ sind für Subaru-Fans wie ein Geheimcode. Sie sind Indikatoren für die Leistungsmodelle des japanischen Unternehmens, und die Fans müssen ihrer Liste möglicherweise noch einen weiteren Buchstabensatz hinzufügen: tS. Subaru zeigte den Forester tS letzte Woche auf dem Moskauer Autosalon und es könnte der erste einer neuen Reihe von Hochleistungsfahrzeugen von Subaru sein.
Der Forester tS (tS steht für „Tuned by STI“) wird derzeit nur in Japan verkauft, aber Subaru hat beschlossen, ihn auf dem Weltmarkt in Russland zu testen. Der tS leiht sich Stilelemente und Hardware vom Impreza WRX STI, dem härtesten Subaru-Performance-Auto. STI (Subaru Tecnica International) ist Subarus hauseigener Tuner.
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Der Forester tS wird von einem 2,5-Liter-Boxervierzylinder mit 259 PS und 256 Pfund-Fuß Drehmoment angetrieben. Das ist eine deutliche Steigerung gegenüber den 224 PS und 226 Pfund-Fuß des serienmäßigen Forester 2.5XT.
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Laut Subaru handelt es sich beim Forester tS um eine sportlichere Version seines kleinen Sport-Utility-Modells, allerdings ersetzt er das Fünfgang-Schaltgetriebe der kleineren Forester-Modelle durch ein Fünfgang-Automatikgetriebe.
Wie bei Subaru üblich, überträgt der Forester tS seine Kraft über einen elektronisch gesteuerten Allradantrieb auf alle vier Räder.
Der tS verfügt außerdem über STI-Federn, Stoßdämpfer, Fahrwerksstreben und Stabilisatoren, um das Handling zu verbessern. Der tS fährt zwar höher als der WRX auf Impreza-Basis, aber die STI-Modifikationen sollten dafür sorgen, dass er souverän um die Kurven fährt.
Um zu zeigen, dass es sich nicht um einen gewöhnlichen SUV handelt, trägt der Forester tS Subarus charakteristische Rallye-Blau-Lackierung und goldene Räder. Die blau-goldene Lackierung stammt von den Rallye-Weltmeisterschaftsautos von Subaru aus den 1990er und 2000er Jahren. Es wurde auch von zahlreichen leistungsbezogenen Konzeptfahrzeugen getragen, darunter dem 2011 BRZ STI.
Der Forester tS könnte Leistungskäufern eine dritte Alternative zum BRZ und WRX bieten. Ein Subaru-Beamter sagte es Autocar dass die Einführung des tS in Russland ein Test sein wird, um festzustellen, ob STI auf anderen Modellen als dem WRX funktionieren sollte.
„Russland ist der perfekte Markt, um den Verkauf eines aggressiveren Forester zu testen“, sagte der Subaru-Insider. „Es ist klar, dass die Fähigkeiten und Erfahrungen von STI auch bei anderen Fahrzeugen in anderen Märkten zum Einsatz kommen könnten. Sie auf WRX-Projekte zu beschränken, macht keinen Sinn, wenn die Nachfrage da ist.“
Könnte Subaru eine komplette Reihe von Hochleistungsfahrzeugen bauen, wie BMW M oder Mercedes-Benz AMG? Da die meisten Subaru-Modelle viele Teile gemeinsam haben, wäre es für STI nicht allzu schwierig, von einem Modell zum anderen zu wechseln. Der einzige Ausreißer wäre der BRZ, den viele Enthusiasten von STI tunen lassen wollen.
Eines ist sicher: Ein Forester tS wäre das perfekte Fahrzeug, um einen BRZ-Rennwagen schnell auf die Strecke zu bringen.
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