In der Automobilwelt sind nur wenige Menschen so legendär wie der verstorbene Carroll Shelby, und nur wenige Autos sind so ikonisch wie der ursprüngliche Shelby Cobra. Die Kombination aus einer leichten britischen Karosserie und einem leistungsstarken amerikanischen V8-Motor der Cobra war kaum zu übertreffen, und Shelbys 50-jährige Karriere beim Bau von Hochleistungsautos machte ihn zu einem bekannten Namen. Jetzt bringt ein neues italienisches Unternehmen namens Puritalia eine Cobra-Hommage auf den Markt, die 427. Wird es der Legende gerecht?
Das in Neapel ansässige Unternehmen wird seinen neuen Sportwagen am 1. Juli vorstellen, hat jedoch dieses Teaserbild auf seinem veröffentlicht Webseite. Der 427 sieht definitiv so aus, als wäre er von der Cobra inspiriert worden. Die runden Scheinwerfer und der eiförmige Kühlergrill stellen die Verbindung her, obwohl die auffällig geformten seitlichen Lüftungsschlitze eher einen modernen Touch haben. Die ursprüngliche Cobra, die auf dem AC Ace basierte, war zum Teil wegen ihrer Einfachheit wunderschön; Hoffentlich wird Puritalia diese ursprüngliche Form nicht mit zu viel Schmuck überladen.
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Unter der Haube hält Puritalia an der ursprünglichen Cobra-Formel fest. Das Auto wird einen V8 haben, der, wie der Name schon sagt, einen Hubraum von 427 Kubikzoll haben wird. Das Basismodell wird 440 PS haben, und ein optionaler Kompressor erhöht diese Zahl auf 600.
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Der Puritalia 427 wird außerdem ein geringes Leergewicht haben. Der Rahmen besteht aus Aluminium und die Karosserie aus nicht spezifizierten Leichtbaumaterialien. Puritalia möchte, dass das Auto weniger als 2.205 Pfund wiegt, was in Kombination mit dem leistungsstarken V8 den 427 unglaublich schnell machen dürfte. Schließlich ist es die gleiche Kombination, die die ursprüngliche Cobra so großartig gemacht hat.
Die erste Cobra kam 1962 auf den Markt, als Carroll Shelbys Antwort auf die Corvette. Angetrieben von Ford-V8-Motoren mit 260, 289 und 427 Kubikzoll Hubraum waren die Cobras mehr als die Corvette-Konkurrenten. Sie schlugen nicht nur Chevys Sportwagen auf der Rennstrecke, sondern auch Ferrari und andere europäische Marken. Heute gehören Original-Cobras zu den Sammlerstücken der Welt, einige Exemplare werden auf Auktionen für Millionen von Dollar verkauft.
All dem gerecht zu werden, ist eine große Herausforderung. Der Puritalia 427 könnte sich als gutes Auto herausstellen, aber er ist vielleicht nicht im Vergleich zu einer Legende, die dieses Jahr gerade ihr 50-jähriges Jubiläum feierte. Das ist das Problem bei modernen Interpretationen klassischer Autos: Manchmal wollen die Leute das Original.
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