Laut einem Bericht der US-amerikanischen Autonomiebehörde werden Autofahrer in den USA dank des CAFE-Standards (Corporate Average Fuel Economy) der Obama-Regierung bis 2030 Treibstoffkosten in Höhe von 68 Milliarden US-Dollar einsparen Verteidigungsrat für natürliche Ressourcen.
Letztes Jahr schlug die Obama-Regierung einen Plan für CAFE-Standards für jeden Autohersteller vor, um bis 2025 54,5 Meilen pro Gallone zu erreichen. Die NRDC, eine gemeinnützige Organisation, schätzt, dass der durchschnittliche amerikanische Autofahrer etwa eine Ersparnis erzielen wird Dank dieser verbesserten Kraftstoffeffizienz- und Treibhausgasemissionsstandards erhalten sie über die gesamte Lebensdauer ihres Autos 4.400 US-Dollar.
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Mit Benzinpreisen von rund 4,00 US-Dollar pro Gallone und anhaltender Instabilität in Ölförderregionen wie dem Nahen Osten East erklärt der Bericht, wie viele Amerikaner bereits nach Möglichkeiten suchen, die Auswirkungen auf ihre Budgets zu mildern. Ein wesentlicher Bestandteil davon ist die Anschaffung sparsamerer Fahrzeuge.
Der Kraftstoffverbrauch ist für neue Käufer zu einem so wichtigen Faktor geworden, und es scheint, dass auch die Autohersteller große Aufmerksamkeit schenken. Effizientere Motoren sind nicht nur von entscheidender Bedeutung, um die von der Regierung vorgeschlagenen strengen Standards zu erfüllen, sondern auch für die Gewinnung neuer und wiederkehrender Kunden.
Neben dem Kauf eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs weist die Studie auf die große Bandbreite an Fahrzeugherstellern hin Wir implementieren bereits neue kraftstoffsparende Technologien in bestehende Modelle, um uns auf den Anstieg vorzubereiten Standards. Ford hat seine EcoBoost-Motortechnologie in Autos wie Focus, Fusion und Taurus implementiert, während General Der e-Assist von Motor, der in verschiedenen Modellen, einschließlich des mittelgroßen Malibu, zu finden ist, trägt ebenfalls zur Verbesserung der Gesamtflotte bei Kraftstoffeffizienz.
Laut NRDC werden in den USA derzeit bereits 57 Modelle verkauft, die als „kraftstoffeffizient“ gelten können, gegenüber 27 Modellen im Jahr 2009. Einige davon sind der Nissan Versa, der Toyota Yaris, der Ford Fiesta und der Chevrolet Sonic, die alle mehr als 30 Meilen pro Gallone erreichen.
„Diese Studie sollte jede Vorstellung widerlegen, dass Autofahrer alles opfern müssen, um mehr Meilen zu sammeln.“ pro Gallone“, sagte Alan Baum, Direktor bei Baum and Associates, der an der Analyse mitgewirkt hat, in einem Stellungnahme. „Von Pickups über SUVs und Minivans bis hin zu Autos … der Verbrennungsmotor ist noch lange nicht tot; Es wird gerade grundlegend überarbeitet.“
Um ihren Standpunkt zu veranschaulichen, zeigt der Bericht, wie ein Sechszylinder-Ford Explorer aus dem Jahr 2010 etwa 16 mpg erreichen würde Der Vierzylinder-Explorer von 2012 hat eine Nennleistung von etwa 23 mpg, was den Besitzern über fünf Jahre Fahrzeit potenziell 5.700 US-Dollar einsparen könnte und fertig.
Natürlich lässt sich nur schwer abschätzen, wie hoch die durchschnittlichen Treibstoffpreise in fast zwanzig Jahren sein werden, aber dem Bericht des NRDC zufolge sind es die Bundesstaaten Texas (7,8 Milliarden US-Dollar), Kalifornien (7,3 Milliarden US-Dollar) und Florida (6,7 Milliarden US-Dollar) werden am meisten von den von der Regierung vorgeschlagenen Standards profitieren.
Um den vollständigen Bericht zu lesen, klicken Sie auf Hier.
[Bildnachweis: Shutterstock/Affen-Geschäftsbilder]
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