Elektrische Skateboards sind in den letzten Jahren immer besser geworden, aber aus irgendeinem Grund haben die meisten von ihnen immer noch Probleme Die gleichen großen Nachteile: Sie sind umständlich zu transportieren und praktisch unmöglich, sie mit der Batterie wie ein normales Skateboard zu fahren stirbt.
Aber der Inboard M1 ist anders. Inboard hat dieses Biest von Grund auf so konzipiert, dass es alle Probleme angeht, die andere Elektroboards mit sich bringen. Und nachdem ich es auf dem Parkplatz des Kongresszentrums der CES herumgewirbelt habe, kann ich Ihnen sagen, dass es absolut gelungen ist Es. Dieses Board übertrifft jedes andere Elektro-Skateboard.
Eine Vielzahl von Funktionen unterscheidet den M1 vom Rest der Masse, aber das Geheimnis liegt in den Rädern. Anstatt einen Riemenantrieb oder ein Getriebesystem zu verwenden, wie Sie es bei jedem anderen Elektro-Skate finden, ist der M1 von Inboard mit zwei direkt in die Hinterräder eingebauten Nabenmotoren ausgestattet. Diese Konfiguration macht das Board nicht nur schneller und reaktionsfähiger; Außerdem können sich die Räder frei drehen, wenn die Motoren nicht eingeschaltet sind – also auch, wenn die Batterie leer ist Stirbt, können Sie immer noch die Freiheit haben, Hügel hinunterzuschieben, zu rutschen und zu bombardieren, genau wie bei einem normalen Fahrzeug Longboard.
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Auch das Batteriesystem ist ziemlich genial. Anstatt der Masse zu folgen und eine feste wiederaufladbare Batterie zu verwenden, baute Inboard den M1 mit einem austauschbaren Stromversorgungssystem, bei dem die Batterien ausgetauscht werden können. Das bedeutet, dass Sie dieses Board nicht anschließen und warten müssen, wenn Ihnen unweigerlich der Saft ausgeht zum Aufladen bereit – Sie können einfach Ihren Ersatzakku herausnehmen, in das Deck stecken und behalten Reiten.
Inboard hat hier einige wirklich kluge Designentscheidungen getroffen, und alle zusammen sorgen für eines der angenehmsten Fahrerlebnisse, die ich je auf einem Elektroboard hatte. Der M1 fühlt sich fantastisch unter Ihren Füßen an. Wenn Sie das Gaspedal loslassen, rollt das Board einfach dahin – es gibt keinen durch den Riemen verursachten Widerstand, der Ihnen diesen unbeabsichtigten Bremseffekt bescheren könnte. Zusammen mit dem relativ geringen Gewicht des Boards fühlt sich die Fahrt dadurch wesentlich flüssiger und freier an als bei anderen Elektro-Skateboards, die ich ausprobiert habe.
Wenn Sie auf der Suche nach einem Elektro-Skateboard sind, sollte dieses auf jeden Fall auf Ihrem Radar sein. Sie müssen 1.400 US-Dollar ausgeben, um eines zu bekommen, was definitiv keine geringe Summe ist – aber meiner Meinung nach rechtfertigt das unvergleichliche Fahrerlebnis den hohen Preis. Inboard beendet derzeit die Produktion und geht davon aus, in den nächsten Monaten mit der Auslieferung der Boards an Kunden zu beginnen. Halten Sie also irgendwann im Mai Ausschau nach dem M1.
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