Geschwindigkeitsregelsysteme können bereits verhindern, dass Autos ohne die Hilfe des Fahrers ineinander stoßen. Jetzt könnten sie möglicherweise auch dazu beitragen, dass große Lkw einen geringeren Kraftstoffverbrauch erzielen. Das neue System von Mercedes-Benz, Predictive Powertrain Control genannt, nutzt GPS, um die Topografie vor Ihnen zu lesen und das Getriebe entsprechend den Bedingungen zu schalten.
Der Tempomat gibt gleichmäßig Gas, um eine konstante Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, aber wenn ein LKW auf einen stößt B. auf einem Hügel oder einer anderen Geländeanomalie, muss der Motor möglicherweise härter arbeiten oder verschwendet Energie, wenn er falsch eingestellt ist Gang. Die Notwendigkeit, die Arbeitsbelastung eines Motors je nach Gelände und Geschwindigkeit anzupassen, ist der Grund, warum Pkw und Lkw über Getriebe statt einer festen Übersetzung verfügen. Durch die Robotisierung der Lkw-Getriebe hofft Mercedes, dem Tempomaten den letzten Tropfen Kraftstoffeffizienz zu entlocken.
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Laut Mercedes steigert Predictive Powertrain Control die Kraftstoffeffizienz um drei Prozent. Neben der Möglichkeit, in einen sparsameren Gang hochzuschalten, ermöglicht die EcoRoll-Funktion des Systems auch automatische Einzel- und Doppelrückschaltungen. Zusätzlich zur Überwachung von Änderungen in der Topographie müssen die Computer von Predictive Powertrain Control auch andere Fahrer berücksichtigen; Ein Auto könnte einen Lastwagen abschneiden und ihn zum Abbremsen zwingen. Bei so vielen Variablen wird es interessant sein zu sehen, wie effektiv das System in der realen Welt ist.
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Das System wird derzeit für den Lkw Mercedes Actros angeboten. Mercedes bietet seit 2009 einen GPS-basierten Tempomaten für die Lkw der Tochtergesellschaft Freightliner an, allerdings konnten diese Systeme nur die Geschwindigkeit regeln, ohne das Getriebe zu schalten.
Mercedes hat nicht vor, Predictive Powertrain Control für einen Personenkraftwagen anzubieten, aber wenn dies der Fall wäre, wäre ein solches Fahrzeug nahezu autonom. Aktuelle Tempomatsysteme können ein Auto auf einem bestimmten Abstand zu einem anderen halten, selbst wenn das vorausfahrende Fahrzeug beschleunigt. Wenn das mit Tempomat ausgestattete Auto auch sein eigenes Getriebe schalten kann, muss der Fahrer lediglich das Lenkrad festhalten und möglicherweise die Bremsen betätigen. Autobahnen sind nicht für ihre Kurven bekannt und Mercedes verfügt über ein Kollisionsminderungssystem, das ein Auto automatisch abbremsen kann, sodass der Aufwand für den Fahrer minimal ist.
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