In der Automobilindustrie gibt es angenehme Überraschungen und angenehme Unausweichlichkeiten. Man braucht nicht viel Fantasie, um sich vorzustellen, wie BMW die Hardware aus dem Auto schnallt M6 Coupé und Cabrio zu seinem neuen 6er Gran Coupé, und genau das haben die Bayern getan. BMW stellt sein neuestes M-Modell vor seinem offiziellen Debüt auf der Detroit Auto Show im Januar vor.
Das M6 Gran Coupé wird eine viertürige Version des regulären M6 sein. Das scheint ziemlich einfach zu sein, außer dass BMW bereits einen hat: den M5. Der 5er und der 6er teilen sich eine Plattform, und alles, was unter der Haut des M5 steckt, ist im M6 dupliziert.
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Das M6 Gran Coupé ist jedoch ein „viertüriges Coupé“, ein Konkurrent des Mercedes-Benz CLS63 AMG und des Audi S7. Bei diesen Autos geht es vor allem um Stil und nicht um Substanz. Käufer bevorzugen sie aufgrund ihres guten Aussehens gegenüber normalen Limousinen.
Abgesehen von ein paar düsteren Teaser-Bildern von einer privaten Enthüllung am Nürburgring spricht BMW nicht über technische Daten. Glücklicherweise können wir anhand der Geschwister des Gran Coupé ein paar fundierte Fälle anführen.
Wie das M6-Coupé und das M6-Cabrio wird auch das M6-Gran-Coupé wahrscheinlich den 4,4-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung aus dem M5 erhalten. Das bedeutet 560 PS und 500 Nm Drehmoment. Beim regulären M6 haben Käufer die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe.
Sowohl der M5 als auch der M6 sind elektronisch auf 155 Meilen pro Stunde begrenzt und beschleunigen in 4,1 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde.
Auch das M6 Gran Coupé wird voller Technologie sein. Es wird höchstwahrscheinlich die Fahrerhilfen des M5 erhalten, eine „M“-Taste im iDrive-Steuerungssystem, die die Lenkung automatisch einstellt, Gashebel und Federung werden in die rassigsten Einstellungen gebracht, und ein System leitet die Abgasgeräusche für zusätzlichen Klang über die Lautsprecher des Fahrzeugs weiter Vergnügen.
Optisch scheint das M6 Gran Coupé die gleichen Verbesserungen zu haben, die das M6 Coupé und das M6 Cabrio von den regulären 6er-Modellen unterscheiden. Das bedeutet eine aggressivere Frontverkleidung, größere Räder und Reifen sowie einen Heckdiffusor. Wir können jedoch nicht sagen, ob das Gran Coupé wie der reguläre M6 ein Kohlefaserdach hat.
Die Preise werden erst beim Debüt des M6 Gran Coupé in Detroit bekannt gegeben, man kann aber davon ausgehen, dass es einen deutlichen Aufpreis gegenüber dem Nicht-M Gran Coupé erzielen wird.
Weitere Informationen und bessere Fotos folgen im Januar, wenn das M6 Gran Coupé offiziell in der Motor City vorgestellt wird. Das M6 Gran Coupé wird im Herbst 2013 als 2014er-Modell in den Handel kommen.
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