Ein weiteres Jahr bedeutet eine weitere Reihe von Upgrades für den Chevrolet Volt. Auch wenn es nichts gibt, worüber man Mama und Papa schreiben könnte, wird der 2013 Volt das schwarze Dach ablegen und einen neuen Fahrmodus erhalten, der an seinen europäischen Cousin, den Opel Ampera, erinnert.
Abgesehen von einigen kleineren Änderungen am Design des Autos ist die bemerkenswerteste Neuerung des Volt 2013 ein neuer EV-Hold-Modus. Ähnlich wie „Halten-Modus“ im Opel AmperaDer EV-Haltemodus ermöglicht es dem Fahrer, die Nutzung der elektrischen Batterie zu unterbrechen und sie für Umgebungen aufzubewahren, in denen sie besser und effizienter genutzt werden kann. Weil Elektroautos auf Autobahnen oder überall dort, wo dies erforderlich ist, tendenziell schlechtere Meilen pro Gallone Äquivalent (MPGE) erreichen Höhere Geschwindigkeiten (mehr Leistung) Die elektrische Batterie wird am besten für Fahrten in der Innenstadt geschont, wo die Batterieeffizienz hoch ist maximiert.
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Die Hinzufügung des EV-Hold-Modus im Volt 2013 würde es dem Fahrer ermöglichen, genau zu steuern, wann er die elektrische Batterie einschalten möchte, anstatt sie standardmäßig zu verwenden – wie dies bei aktuellen und früheren Modelljahren der Fall ist. Vor der geplanten Ergänzung stand Volt-Fahrern nur der Mountain-Modus zur Verfügung, der sich darin unterscheidet, wie die Batterieleistung gehalten und geladen wird. Wenn der Mountain-Modus aktiviert ist, wird der Akku mit einem Ladezustand von 45 Prozent aufgeladen, während dies im Hold-Modus nicht der Fall ist. Stattdessen hält es (Überraschung!) den Ladezustand auf dem Stand, auf dem es sich beim Einschalten befindet, und versucht nicht, die Fahrzeugbatterie wieder aufzuladen.
Darüber hinaus verzichtet der Volt 2013 nicht nur auf das schwarze Dach, sondern verzichtet auch auf die Heckklappe seiner Vorgänger – die uns wirklich gut gefällt – und erhält stattdessen ein in Wagenfarbe gehaltenes Design. Zu den weiteren Verbesserungen gehören ein Spurverlassenswarnsystem, das sich schnell zum Industriestandard entwickelt, die Hinzufügung von MyLink zum Navigationssystem des Volt und eine neue Farboption: Silbertopas.
Entsprechend GM Inside NewsDie Produktion des Volt 2013 wird noch in diesem Jahr erwartet, konkrete Angaben zur Preisgestaltung liegen noch nicht vor. Während der Volt des ersten Modelljahrs 2011 zu einem unschlagbaren Preis von 41.000 US-Dollar auf den Markt kam, kam das Modell 2012 auf den Markt mit einem leicht gesenkten Preis von 39.995 US-Dollar (ohne einen Großteil der Standardausrüstung des Vorgängermodells). Model Jahr). Dennoch hoffen wir, dass GM diesen Trend fortsetzt – nur dieses Mal ohne die zunehmenden Abstriche bei den Standardfunktionen.
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