Selbst schöne Menschen legen sich heutzutage für eine ästhetische Verschönerung unters Messer, und das gilt auch für schöne Autos. Der Gallardo LP 560-4 Spyder von Lamborghini ist seit 2008 im Handel, daher entschied das Unternehmen, dass es Zeit für eine Auffrischung war.
Die meisten Änderungen sind oberflächlich und gelten für das neu gestaltete Gallardo LP 560-4 Coupé, das letzten Monat auf dem Pariser Autosalon gezeigt wurde. An der Vorderseite ist der Einlass durch filigran wirkende Streben segmentiert, sodass das Auto aussieht, als hätte es entweder Redneck-Zähne oder wäre in einen Unfall verwickelt worden. Außerdem gibt es vor den Rädern eine ausgeprägtere Lüftungsöffnung.
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Ebenfalls neu für 2013 sind die polierten 19-Zoll-Leichtmetallfelgen „Apollo“.
Auf der Rückseite setzt sich das kantige Thema mit einem großen Stück trapezförmigem Netz und passend geformten Rücklichtern fort. Insgesamt sieht es so aus, als hätte Lamborghini versucht, Elemente seines Sesto-Elemento-Konzepts und des Aventador-Flaggschiffs zu integrieren, aber sie scheinen nicht mit dem restlichen Stil des Gallardo übereinzustimmen.
Käufer, die einen neuen Gallardo wollen, dem aber das Aussehen dieses Exemplars nicht gefällt, müssen sich keine Sorgen machen. Der LP 560-4 ist eigentlich die mittlere von drei Gallardo-Ausstattungsvarianten. Der günstigere LP 550-2 (nur als Coupé erhältlich) und die Hochleistungsmodelle LP 570-4 Superleggera und Spyder Performante bleiben optisch unverändert.
Abgesehen von den Designänderungen bleibt der LP 560-4 Spyder weitgehend gleich. Sein 5,2-Liter-V10 leistet immer noch 552 PS und 398 Pfund-Fuß Drehmoment. Die Kraft wird über das automatisierte Sechsgang-Schaltgetriebe „e-gear“ von Lamborghini an alle vier Räder übertragen.
Beim LP 550-2 gibt es weiterhin Heckantrieb und optional ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Der Superleggera und der Spyder Performante haben immer noch 570 PS und werden jetzt mit einem Edizione Tecnica-Paket angeboten, das einen großen Heckspoiler, Carbon-Keramik-Bremsen und eine exklusive zweifarbige Lackierung umfasst.
Da ihm der frische und wilde Ferrari 458 Italia und der McLaren MP4-12C auf den Fersen sind, braucht Lamborghini wirklich einen völlig neuen Gallardo. Sant Agata hat sein Auto im Laufe der Jahre kontinuierlich modernisiert, aber das grundlegende Chassis wurde seit dem Debüt des ursprünglichen Gallardo im Jahr 2003 nicht verändert.
Lamborghini spricht nicht darüber, wann der neue Gallardo erscheinen wird, aber es gibt Gerüchte über ein Debüt auf der IAA 2013 in Frankfurt und eine Markteinführung irgendwann im Jahr 2014.
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