Fürchten Sie sich vor dem selbstfahrenden Wohnzimmer: Wann wird die Technik im Auto zu weit gehen?

Eines der auffälligsten Teile der Automobiltechnik, die auf der vorgestellt wird CES 2012 war der 17-Zoll-Bildschirm mit Nvidia-Unterstützung im neuen Tesla S Limousine. Es erinnerte mich eher an ein Tablet als an ein Auto-Entertainment-System, und Tesla war der erste, der bei Dingen wie Apps für Autos wirklich aggressiv vorging.

Persönlich ärgert es mich immer noch, dass die Dienste, die ich für den Mediengenuss zu Hause nutze, im Auto einfach nicht funktionieren Dennoch ärgert es mich noch mehr, dass ich für beide bezahlen muss, obwohl ich eigentlich nur einmal für die Medien bezahlen müsste. Wenn wir jedoch auf selbstfahrende Autos und andere Fortschritte blicken, die auf der diesjährigen CES vorhergesagt werden, kann ich mir das vorstellen Eine Zukunft, in der an der Stelle der Windschutzscheibe jetzt ein 42-Zoll-Bildschirm ist und es Ihnen egal ist, wie schnell Sie fahren überall. Ich frage mich auch, ob das eine gute Sache ist.

Werfen wir einen Blick auf die Zukunft der Automobiltechnologie und selbstfahrender Autos.

CES und das Auto, das dich töten könnte

Eines der lustigen Dinge beim Rundgang über die Automobilseite der CES ist das Zählen der Autos, die einen töten könnten. Ich meine nicht, dass sie sich in Roboter verwandeln und dich auf den Bürgersteig schleudern (obwohl es ein paar Transformatorautos gab, die das wahrscheinlich hätten tun können). Ich meine, sie haben so viele Lautsprecher und Verstärker, dass man, wenn man im Auto sitzen und den Verstärker aufdrehen würde, pulverisiert würde Klang. Gott sei Dank wurde bisher noch niemand in den Hamburger gesteckt, aber ich gehe davon aus, dass dieser Tag bald kommen wird.

Das Interessante an diesen Autos ist jedoch neben ihrer tödlichen Natur, dass sie nicht zum Fahren gedacht sind. Sie sind so konzipiert, dass sie eine Menge Technik zur Schau stellen, weshalb alle Bedienelemente sowie andere nutzlose Teile wie Motor und Getriebe entfernt wurden. Außerhalb einer Tagung sind sie leblose Brocken aus Stahl. Aber während wir uns in Richtung selbstfahrender, elektrisch betriebener Autos bewegen, steigt der Bedarf an großen Motoren und Handschaltungen Die Kontrollen werden verschwinden, so dass viele dieser lächerlichen Vorzeigeprojekte tatsächlich zu Visionen werden könnten Zukunft.

Gefahr, Will Robinson!

Will Robinson war das Kind im Alten Im Weltraum verloren zeigen der immer von dem idiotischen Roboter gerettet wurde, der anscheinend ein großes motorisches Reaktionsproblem hatte. In der Hälfte der Fälle hätte der Roboter durchaus in der Lage sein müssen, die Gefahr in Pfannkuchen zu verwandeln. Abgesehen von dieser kleinen Reise in die Vergangenheit sehe ich jedoch ein drohendes Problem darin, dass wir immer mehr auf selbstfahrende Autos umsteigen Je mehr Unterhaltungssysteme Sie von der Welt isolieren, desto mehr werden wir von der Welt vermissen und desto weniger Spaß werden wir tatsächlich haben Fahren.

Vor ein paar Jahren entwickelten ein paar Ingenieure ihre Idee vom perfekten Auto: Es sah aus wie ein Wohnzimmer mit ein paar Rädern darunter. Ich stimme zu, dass das vielleicht die Zukunft wird und vielleicht sicherer und komfortabler wird, aber es hört sich wirklich nicht nach viel Spaß an.

Darüber hinaus hat sich Google nicht so sehr auf die Sicherheit konzentriert, und McAfee hat beide darauf hingewiesen Mängel auf Android Und deutete an, dass die Automobilindustrie überhaupt nicht bereit sei so vernetzt zu sein, wie es bald sein muss. Ein feindlicher Angreifer, der eine Fahrzeugflotte kompromittiert, könnte einen beeindruckenden Schaden anrichten. Stellen Sie sich eine Reihe von Autos vor, die plötzlich nach rechts abbiegen und am Straßenrand einer Brücke beschleunigen. Während es den Film, den Sie gerade ansehen, zumindest für kurze Zeit spannender machen würde, würde es wahrscheinlich auch dafür sorgen, dass Sie nie das Ende sehen würden.

Zugegeben, es könnte schlimmer sein diese Szene von iRobot demonstriert. Viel schlimmer. (Aber nachdem ich das gesehen habe, möchte ich diesen Audi immer noch.)

Automatisierung mit menschlicher Kontrolle verbinden

Ich denke, eine bessere Zukunft war die, die das gezeigt hat Mercedes Benz DICE-Projekt, was dem Auto ein Windschutzscheiben-Erlebnis wie bei Minority Report verleiht. Mit dieser Technologie wurde das, was Sie sahen, in einem Heads-up-Display angezeigt, und Sie konnten besser wählen, ob Sie das Auto fahren oder die Arbeit selbst erledigen möchten.

Ebenso wie der Tempomat bin ich der Meinung, dass autonomes Fahren auf langen Fahrten und starkem Verkehr am besten geeignet ist, aber für kurze Strecken und gemischten Verkehr ist es wahrscheinlich besser, selbst zu fahren. Darüber hinaus sorgt die Idee eines großen Bildschirms, auf dem das Geschehen unter der Windschutzscheibe zu sehen ist, fast dafür, dass Sie nach unten schauen, wenn Sie unterwegs sind Das sollte nicht der Fall sein und erfordert eine stärkere Unfallvermeidungstechnologie, als wenn Sie einfach die gleichen Informationen in ein Heads-up-Display auf dem Auto eingeben würden Windschutzscheibe. Schließlich vertraue ich Robotern einfach nicht so sehr und ich denke, ich werde immer die Möglichkeit haben wollen, die Kontrolle über das Auto zurückzugewinnen.

Ich gehe davon aus, dass einige von uns diese Zukunft in etwa 10 Jahren erleben werden. Hoffen wir, dass es ein helleres Wohnzimmer als ein selbstfahrendes Wohnzimmer ist.

Gastautor Rob Enderle ist der Gründer und Hauptanalyst des Enderle-Gruppe, und einer der am häufigsten zitierten Technologieexperten der Welt. Meinungsbeiträge geben die Meinung des Autors wieder und geben nicht unbedingt die Ansichten von Digital Trends wieder.

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