Der stetige Niedergang des manuellen Getriebes ist für Autopuristen eine düstere Bewegung. Automatisierte Schaltgetriebe – auch bekannt als Halbautomatik oder Flappy-Paddle-Getriebe – sind im Allgemeinen schneller und kontrollierter als ihre anachronistischen Verwandten. Aber das instinktive Gefühl, einen Sportwagen in den zweiten Gang zu rammen oder die Drehzahl anzupassen und manuell herunterzuschalten, kann von nichts anderem als dem Original erreicht werden.
Ob berechtigt oder nicht, Porsche wurde in letzter Zeit vorgeworfen, seine Fahrzeuge mit elektrischen Doppelkupplungs-PDKs zu sterilisieren Lenkung und verkleinerte Turbomotoren, aber der Autohersteller erkennt immer noch die Attraktivität eines Gutes altmodischer Stock. Wie wir Anfang des Monats berichteten, Das deutsche Kraftpaket besinnt sich wieder auf das Wesentliche mit dem 911 der nächsten Generation.
Ein neues limitiertes Modell namens 911 R wird mit dem 475 PS starken 3,8-Liter-Saugmotor des 911 GT3 ausgestattet sein, jedoch auf das PDK des aktuellen Fahrzeugs verzichten und stattdessen ein Schaltgetriebe verwenden. Richtig, Porsche wird in den nächsten Jahren einen frei atmenden 911 mit Kupplungspedal ausliefern, und das allein ist schon Grund zum Feiern.
Verwandt
- Das Hybridmodell wird der „leistungsstärkste 911 von allen“ sein, sagt Porsche-Chef
- Tesla schickt ein Model S an den Ring, um zu versuchen, Porsche zu schlagen (Update!)
- Der Porsche Carrera 2020 wird der Grundstein der neuen 911-Familie sein
Wie Sie auf den Spionagefotos von sehen können WeltautofansDas Fahrzeug verfügt im Vergleich zum GT3 über eine dezentere, stromlinienförmigere Karosserie. Die zahlreichen aerodynamischen Spoiler und Lippen wurden entfernt, um Gewicht zu sparen und andere Fetteinsparungen zu bewirken Maßnahmen werden dazu beitragen, dass der 911 R mit dem rasanten GT3 mithalten kann und in etwa 3,0 60 Meilen pro Stunde erreicht Sekunden.
Auch wenn die Vorstellung eines noch elementareren Porsche aufkommt, wird die Produktion des Wagens weltweit auf nur 600 Exemplare begrenzt sein. Diese ausgewählten Käufer wurden Berichten zufolge bereits ausgewählt, ausgewählt von Porsche aus einer Gruppe treuer und erstklassiger Kunden, beispielsweise derjenigen, die bereits den erstaunlichen 918 Spyder besitzen.
Wir haben noch keine offiziellen Leistungsdaten oder Preise für das Auto, aber der 911 mit Schaltgetriebe könnte es sein Nun, es bietet ein langsameres, schwierigeres und komplizierteres Fahrerlebnis als das automatisierte Fahren Gegenstück. Mit anderen Worten, genau so, wie es uns gefällt.
Empfehlungen der Redaktion
- Bei der Reichweite bleibt der Porsche Taycan völlig hinter dem Model S zurück
- Der aktualisierte 911 von Porsche bekommt das Einzige, was ihm gefehlt hat: ein Schaltgetriebe
- Porsche spart mit der neuen 4S-Variante fast 80.000 US-Dollar beim Preis des Taycan EV ein
- Voitures Extravert baut Oldtimer-Porsche 911 in vollelektrische Autos um
- Das meistverkaufte Modell von Porsche wird Anfang der 2020er Jahre vollelektrisch
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
