Sie müssen uns verzeihen, aber uns gefällt das Aussehen des Supersportwagens Monte Carlo Automobile Racasse mit dem seltsamen Namen. Einige haben ihm vorgeworfen, dass er ziemlich generisch aussehe – für einen Supersportwagen. Sie haben recht, nehmen wir an. Aber gleichzeitig ist es für uns ein Supersportwagen sollen aussehen.
Die keilförmige, leuchtend blaue Hülle verbirgt einen 5,4-Liter-V12-Motor von BMW mit 500 PS und Hinterradantrieb sowie einen Innenraum, der dem Chris-Craft Ihres Großvaters aus dem Jahr 1950 entstammt.
Der ziemlich alte Motor, der den Rolls-Royce Silver Graph von 1998 antreibt, ist benzinbetrieben, sollte es aber tun Je nach Wunsch des Fahrers könnte er auch mit wasserstoffangereichertem Flüssiggas (LPG) betrieben werden Zu Weltautofans.
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Wie wir in der Vergangenheit schon oft betont haben, müssen Supersportwagen nicht gut genug sein, um in Le Mans mithalten zu können. Die Geriatrie, die es sich leisten kann, Supersportwagen zu kaufen, kommt mit dieser Leistung und Präzision einfach nicht klar.
Supersportwagen sind da, um gesehen zu werden. Sie sollen den Fahrer revitalisieren – und sei es auch nur für eine Minute. Sie sollen dafür sorgen, dass Sie sich jung und männlich fühlen. Das geht mit einem 500 PS starken Stück italienischen Aluminiums genauso gut wie mit einem 1.000 PS starken Koenigsegg.
Was das Aussehen betrifft, so sahen Supersportwagen in der Vergangenheit so aus und sollten für unser Geld auch weiterhin so aussehen. Alltagsautos für den Privatgebrauch sind rundum langweilig, aerodynamisch und langweilig geworden. Lass Supersportwagen in Ruhe. Lassen Sie sie kastenförmig, kantig und haifischartig sein.
Sind Sie immer noch am Supersportwagen Monte Carlo Automobile Racasse interessiert? Nun, es werden nur 15 davon hergestellt und sie werden jeweils 655.600 US-Dollar kosten, also stellen Sie sich jetzt an. Kapitänsmützen sind optional.
Gefällt Ihnen der klassische Supersportwagen-Stil des Racasse? Sagen Sie es uns im Kommentarbereich unten.
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