Kraftfahrzeugbehörde berichtet, dass Mercedes-Benz sein Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug offiziell um mindestens weitere vier Jahre verschoben hat, während es auf der Suche nach einem Partner-Automobilhersteller ist.
Das Wasserstoffauto von Mercedes heißt F-Cell und basiert auf der B-Klasse. Wenn Sie es nicht kennen: Das liegt sicherlich daran, dass wir die B-Klasse Stateside nicht bekommen.
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Als wir das letzte Mal von F-Cell hörten, wollte Mercedes das Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug 2014 in Produktion bringen. Anscheinend ist der deutsche Autohersteller aufgewacht und hat die Rosen gerochen, als ihm klar wurde, dass es einfach keine stark genug Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur gab, um die Marke von 2014 zu erreichen. Um etwas Zeit zu gewinnen, hat Mercedes das Jahr 2017 als ideales zukünftiges Produktionsdatum festgelegt.
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Derzeit sucht Mercedes nach einem anderen Autohersteller, mit dem er den F-Cell produzieren kann. Derzeit unterhält Mercedes eine Technologie-Sharing-Partnerschaft mit Renault Nissan. Tatsächlich wird Nissans Luxusmarke Infiniti in den nächsten Jahren ein kompaktes Luxusauto auf Basis der Mercedes B-Klasse produzieren. Diese Infiniti-Paarung könnte sich als ideale Lösung für die Wasserstoffprobleme von Mercedes erweisen.
Infiniti hat sich bereits der Produktion von Fahrzeugen mit alternativem Energieantrieb verschrieben. Eine Wasserstoff-Brennstoffzelle könnte eine perfekte Ergänzung zu seinem immer vielfältiger werdenden Antriebsstrangangebot sein. Das einzige Problem wird für Mercedes darin bestehen, Infiniti davon zu überzeugen, dass dieser Schritt klug ist. Schließlich gibt es einen Grund, warum Mercedes seine Pläne auf Eis gelegt hat: die Infrastruktur.
Gerade gestern Toyota und BMW haben eine ähnliche Partnerschaft angekündigt unter anderem Brennstoffzellenfahrzeuge zu produzieren. Vielleicht könnte dies ein ausreichender Beweis für die Machbarkeit sein, um Renault und Nissan ins Boot zu holen.
Überraschenderweise will Toyota bis 2015 ein Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug verkaufen. Vielleicht weiß Toyota etwas, was Mercedes nicht weiß.
Wir standen Wasserstoff schon immer etwas skeptisch gegenüber, da der Energieaufwand zur Erzeugung von Wasserstoff weitaus größer ist als das resultierende Produkt – zumindest im Moment. Aber das könnte sich sehr bald ändern, denn laufende Forschung beweist, dass diese Sorge, ähnlich wie bei benzinbetriebenen Fahrzeugen, bald der Vergangenheit angehören könnte.
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