Wenn es darum geht, teure Hochleistungsautos zu tunen, muss man ein wenig kreativ werden. Wie verbessert man das Beste von Porsche oder Mercedes? Der deutsche Tuner Mansory hat unter anderem einen Bugatti Veyron mit Goldverzierungen versehen und einen 720 PS starken Rolls-Royce gebaut, sodass er keine Angst davor hat, extreme Anstrengungen zu unternehmen, um einzigartige Autos zu bauen. Ihre neueste Kreation ist ein weiterentwickelter Mercedes-Benz CLS63 AMG.
Das Hauptverkaufsargument des serienmäßigen CLS ist sein Design. Eine niedrige, stromlinienförmige Silhouette macht diese Limousine zu dem, was Mercedes als „viertüriges Coupé“ bezeichnet. Das reichte Mansory jedoch nicht; Das Unternehmen sagte, dass der serienmäßige CLS „neben der Mansory-Großraumversion ausgesprochen konventionell aussieht“.
Empfohlene Videos
Um den CLS63 AMG weniger fußgängerfreundlich zu machen, verlängerte Mansory die Kotflügel vorne um zwei Zoll und hinten um drei Zoll. Dies verleiht dem Mansory CLS ein aggressiveres Aussehen, wie ein DTM-Rennwagen, und schafft Platz für größere Räder und Reifen. Unter den vergrößerten Kotflügeln befinden sich 20-Zoll-Felgen mit 265/30ZR20-Reifen vorne und 305/25/ZR20-Reifen hinten. Ein Karosseriebausatz aus Kohlefaser verleiht dem CLS eine neue Motorhaube, Stoßfänger vorn und hinten sowie einen Heckdiffusor. Das Auto verfügt außerdem über Front- und Heckspoiler für zusätzlichen Abtrieb.
In der Serienversion unterstreicht der CLS63 AMG sein Aussehen mit Leistung in Form eines 5,5-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung, der 557 PS und 590 lb-ft Drehmoment leistet, wenn er mit dem optionalen Sportpaket ausgestattet ist. Auch hier konnte Mansory es nicht gut genug lassen. Mit neuem Steuergerät und Luftfilter leistet der Mansory CLS 631 PS und 664 lb-ft Drehmoment. Mansory gab keine Leistungsdaten bekannt, aber die zusätzliche Leistung in Kombination mit der leichten Kohlefaserkarosserie des Wagens dürfte diesen getunten CLS noch schneller als die Serienversion machen. Der CLS63 AMG ist zwar ein Performance-Auto, aber er ist auch eine große Limousine und daher etwas beleibt. Bei einem Leergewicht von 4.200 bis 4.300 Pfund könnte der CLS eine Diät gebrauchen.
Auch der Innenraum erhält einige individuelle Akzente, darunter Sitz- und Armaturenbrettbezüge aus schwarzem Leder mit Karbonfaserbesatz. Am Lenkrad, am Armaturenbrett, an den Türen und in der Mittelkonsole findet sich jedermanns beliebtestes Leichtbaumaterial.
Den Preis des Wagens nannte Mansory nicht, aber bei einem serienmäßigen CLS63 AMG ab 99.775 US-Dollar kann man davon ausgehen, dass die Mansory-Modifikationen etwas mehr kosten werden. Das wird ein Auto mit ernsthafter Straßenpräsenz kaufen. Genau wie beim serienmäßigen CLS wird das wichtigste Element des Mansory wahrscheinlich sein Design sein. Die Leute werden darüber streiten, ob das Bodykit eine Verbesserung darstellt, aber dieses Auto wird auf der Straße sicherlich nicht wie ein anderer CLS aussehen, und das ist das Wichtigste an jedem Custom-Auto.
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
