Das Beluga-Flugzeug von Airbus ist nach dem arktischen Wal benannt, dem es ähnelt – nur für den Fall, dass jemand Zweifel hat Wie ähnlich die beiden aussehen, hat der Flugzeughersteller kürzlich seinem neuen BelugaXL-Flugzeug das süßeste Makeover verpasst immer.
Laut Airbus durften 20.000 Mitarbeiter über sechs verschiedene Lackierungen abstimmen, wobei 40 Prozent das Smiley-Wal-Gesicht als ihren Favoriten wählten.
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Das Unternehmen hat kürzlich ein kurzes Video mit mehreren Zeitraffersequenzen getwittert, das die Anbringung der neuen Lackierung an seinem allerersten BelugaXL-Flugzeug zeigt.
Das Team hatte eine Menge Zeit damit, das Neue zu bekommen #BelugaXL Bereit für die große Enthüllung! Begrüßen Sie die nächste Generation von Lufttransportern. pic.twitter.com/3quQU34h2M
— Airbus (@Airbus) 3. Juli 2018
Das riesige und ungewöhnlich aussehende Flugzeug ist seit 20 Jahren im Einsatz und fliegt riesige Flugzeugkomponenten wie z Rumpfsektionen, Flügel und Leitwerke von europäischen Zulieferern an die Airbus-Montagewerke in Toulouse, Frankreich und Hamburg, Deutschland.
Airbus hat beschlossen, den bisher größten Beluga zu bauen – den treffend benannten BelugaXL –, um den Kapazitätsbedarf des Unternehmens über 2019 hinaus zu erhöhen.
„Die neuen übergroßen Lufttransporter basieren auf dem A330-200-Frachter, wobei vorhandene Komponenten und Ausrüstung weitgehend wiederverwendet werden“, so Airbus erklärt auf seiner Website und fügt hinzu, dass der erste von fünf BelugaXL in diesem Sommer Testflügen unterzogen wird, bevor er 2019 in Dienst gestellt wird.
Die Vorderseite des 184 Fuß langen Beluga lässt sich öffnen, sodass Fracht in den höhlenartigen „Blasen“-Raum geladen werden kann. Das Cockpit des Flugzeugs ist tiefer als üblich platziert, um zu vermeiden, dass die elektrischen, hydraulischen und Flugsteuerungssysteme jedes Mal getrennt werden müssen, wenn Fracht geladen und entladen wird.
Im Vergleich zum aktuellen Beluga kann die neue XL-Version sechs Tonnen zusätzliche Ladung aufnehmen, wodurch sich die Grenze auf 53 Tonnen erhöht. Außerdem ist es 20 Fuß länger und 3 Fuß breiter als sein Vorgänger, wodurch Airbus weitere Effizienzsteigerungen beim Bewegen großer Flugzeugteile erzielen kann.
Das neue Design wird beispielsweise in der Lage sein, zwei Airbus A350-Flügel zu tragen statt nur einem wie beim aktuellen Beluga.
Es wird auch in der Lage sein, Teile des Doppeldeckers A380 zu transportieren – derzeit der das größte Passagierflugzeug der Welt Dadurch konnte der Flugzeughersteller einige seiner bislang hochkomplexen Logistikvorgänge vereinfachen, bei denen es darum ging, die Tragflächen und den Rumpf des A380 durchzufahren die engen Gassen französischer Dörfer auf dem Weg zum Airbus-Montagestandort in Toulouse.
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