Das Unternehmen SkyPan muss außerdem weitere 150.000 US-Dollar zahlen, wenn es im nächsten Jahr gegen die FAA-Regeln verstößt, und weitere 150.000 US-Dollar, wenn es die Bedingungen der Vergleichsvereinbarung nicht einhält.
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Die Flüge im Mittelpunkt des Streits fanden zwischen 2012 und 2014 über Chicago und New York City statt.
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In ein Statement In der am Dienstag veröffentlichten Pressemitteilung wies SkyPan darauf hin, dass das Unternehmen die Vorwürfe, dass die Flüge gegen die FAA-Vorschriften verstießen, weder eingestanden noch bestritten habe dass man „diese Angelegenheit ohne weitere Kosten oder Geschäftsverzögerungen lösen“ wolle. Es fügte hinzu: „Im Gegenzug macht die FAA keine Feststellungen Verstoß."
SkyPan verfügt über fast 30 Jahre Erfahrung im Luftbildgeschäft und bietet seinen Kunden Aufnahmen mit verschiedenen Flugsystemen, darunter auch Drohnen.
In ihrem Fall gegen SkyPan im Jahr 2015 hat die FAA behauptet Die beanstandeten Flüge von SkyPan – insgesamt 65 – fanden „in einigen unserer am stärksten überlasteten und dicht besiedelten Lufträume“ statt Städte, die gegen Luftraumvorschriften und verschiedene Betriebsregeln verstoßen“, und fügte hinzu: „Diese Operationen waren illegal und nicht.“ ohne Risiko.“
Von den mutmaßlichen Übergriffen ereigneten sich 43 im stark eingeschränkten New Yorker Luftraum der Klasse B – in der Regel Bereiche in der Nähe stark frequentierter Flughäfen – ohne eine Genehmigung für den Zugang zu erhalten, sagte die FAA in ihrem Einreichung.
Es wurde auch behauptet, dass die Drohnen von SkyPan ohne die erforderliche Ausrüstung wie Funkgerät, Transponder und Höhenmessgerät flogen.
Der damalige FAA-Administrator Michael Huerta kommentierte den Fall wie folgt: „Das Fliegen unbemannter Flugzeuge unter Verstoß gegen die Federal Aviation Regulations ist illegal und kann passieren.“ sei gefährlich." Er fuhr fort: „Wir haben den sichersten Luftraum der Welt, und jeder, der ihn nutzt, muss unser umfassendes Regelwerk verstehen und befolgen.“ Vorschriften.“
In seiner Erklärung vom Dienstag sagte SkyPan, dass die fraglichen Flüge zwei Jahre vor der ersten Regelung der FAA für den kommerziellen unbemannten Flugbetrieb stattgefunden hätten wurde erlassen und fügte hinzu, dass es in der gesamten Betriebszeit noch nie einen Unfall gegeben habe und dass es „nie die Privatsphäre oder Sicherheit der Bürger gefährdet“ habe.
Ein Teil der Einigung bedeutet auch, dass SkyPan mit der FAA bei der Schaffung von drei öffentlichen Diensten zusammenarbeiten wird Ankündigungen im Laufe des nächsten Jahres, die Drohnenbetreiber dazu ermutigen werden, relevante Informationen zu erlernen und einzuhalten Vorschriften.
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