Kia Trail'ster-Konzept

Kia Trail'ster-Konzept
Erinnern Sie sich an den Kia Sportage der ersten Generation?

Auch sonst niemand. Der ursprüngliche Kia mit Allradantrieb stammte aus einer Zeit, in der man kleine SUVs kaum ernst nehmen konnte.

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Heutzutage sind kleine SUVs zwar ein großes Geschäft, aber mit dem Sportage möchte Kia mit etwas ganz anderem Geld verdienen.

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Das Kia Trail’ster Concept feierte sein Debüt bei entsprechend winterlichen Bedingungen auf der Chicago Auto Show 2015 und ist ein Soul mit Puffer-Design und elektrischem Allradantrieb.

Der Trail’ster behält das kastenförmige Profil des Serien-Soul, verfügt aber zusätzlich über eine neue Frontstoßstange, die eine Unterfahrschutzplatte imitiert, jede Menge zusätzliche LED-Beleuchtung, klobige Räder mit roten Akzenten und ein Rollback-Leinendach. Außerdem sitzt es etwa 2,5 Zoll höher als ein Soul.

Innen ist der Trail’ster mit braunem Leder bezogen und verfügt über Macho-Akzente wie einen klobigen Schalthebel, Bedienelemente für den Allradantrieb und einen großen roten Zündknopf.

Ein „e-AWD“-System, das einen konventionellen Antrieb nutzt, trägt dazu bei, dass der Trail’ster dieser rauen Tapferkeit gerecht wird Benzinmotor für den Antrieb der Vorderräder und ein Elektromotor für den Antrieb der Hinterräder, was das Fahrzeug zu einem macht Hybrid.

Die Leistung kommt hauptsächlich von einem 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader, der 185 PS und 185 Pfund-Fuß Drehmoment leistet und mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist.

Kia Trail'ster-Konzept

Unter bestimmten Bedingungen schaltet sich ein im Heck montierter Elektromotor ein, der von einem 1,2-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Akku gespeist wird und die Gesamtleistung auf 220 PS und 285 lb-ft Drehmoment bringt.

Mehr Leistung und Traktion gehen laut Kia mit einem geringeren Kraftstoffverbrauch einher.

Dank des Hybridsystems sowie Motor-Start-Stopp und einem elektrischen Klimakompressor rechnet der Autobauer damit Kraftstoffverbrauchsverbesserungen von 25 bis 30 Prozent bei Autobahnfahrten und 5 bis 10 Prozent bei Stadtfahrten im Vergleich zu einem 2,0-Liter-Modell von 2015 Seele.

Kia wird nicht über Produktionspläne sprechen, aber mit seinem cleveren Allradantriebssystem und dem ohnehin schon unverwechselbaren Aussehen des Soul scheint es, als würde der Trail’ster gut gegen Konkurrenten wie diesen abschneiden 2015 Jeep Renegade, 2016 Mazda CX-3, Und Nissan Juke.

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