Mit seiner Crossover-Plattform und seinem außergewöhnlichen Design ist der 2014 Jeep Cherokee ist ein umstrittenes Auto. Es könnte noch kontroverser werden.
Bisher hat Jeep die Markteinführung des brandneuen Cherokee zweimal verzögert. Nun heißt es, dass der 4×4-Crossover dadurch möglicherweise noch leistungsfähiger und komplizierter wird.
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Bei der Einführungsveranstaltung des Cherokee erklärten Vertreter von Chrysler gegenüber Australia’s Motoring, dass eine von der Street and Racing Technology (SRT)-Abteilung des Unternehmens getunte Performance-Version eine Möglichkeit sei.
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Steve Bartoli, Leiter der internationalen Produktplanung bei Jeep, sagte, ein Cherokee SRT würde „eine Menge Spaß machen“.
„Die Federung ist wirklich gut“, sagte Bartoli Autofahren„Nichts ist unmöglich, vor allem nicht mit dieser Plattform.“
Cherokee-Chefdesigner Greg Howell sagte, dass SRT die Fähigkeit habe, ein unorthodoxes Fahrzeug wie dieses zu bauen; Es ginge lediglich darum, ein Geschäftsmodell dafür zu entwickeln.
Der 6,4-Liter-Hemi-V8, der den antreibt Grand Cherokee SRT würde definitiv nicht in Frage kommen – es passt einfach nicht in den Motorraum des kleineren Cherokee – und Howell sagte, niedrige CO2-Emissionen würden ohnehin Teil der Designvorgaben eines Cherokee SRT sein.
Das bedeutet, dass dieser leistungsstarke Crossover höchstwahrscheinlich von einer Version des 2,4-Liter-Vierzylindermotors „Tigershark“ mit Turbolader angetrieben wird, nicht vom 3,6-Liter-V6 „Pentastar“.
In der Serienversion leistet der Tigershark 184 PS und 171 Pfund-Fuß Drehmoment. Eine SRT-Version hätte natürlich eine höhere Leistung. Die Frage ist: Welche weiteren Modifikationen würde ein Cherokee SRT bekommen?
Bisher hat SRT noch kein serienmäßiges Offroad-Performance-Fahrzeug gebaut; Es verwandelte den Grand Cherokee sogar in einen Hot Rod für die Straße. Ein ähnlicher Cherokee wäre eher ein Hot Hatch als ein Hot Rod, daher ist es schwer zu sagen, ob dieser Ansatz beim zweiten Mal genauso neuartig sein wird.
Jeep-Fans kommen damit möglicherweise nicht zurecht zwei straßenorientierte Hochleistungsfahrzeuge (ganz zu schweigen von den Kompass) in der Aufstellung, entweder.
Der Cherokee sollte jedoch nicht den Gläubigen gefallen; Wenn es so wäre, würde es nicht wie etwas aussehen, das von einer zylonischen Fußballmutter gefahren wurde. Jeep probiert mit diesem Auto neue Dinge aus und ein SRT-Modell wäre definitiv etwas Neues. Es könnte auch dem Rest der Chrysler-Reihe zugute kommen.
Wenn sich SRT die Mühe macht, einen leistungsstarken Antriebsstrang rund um den 2,4-Liter-Tigershark zu entwickeln, Es wäre sinnvoll, diesen Antriebsstrang in andere Autos zu übertragen, so wie es beim Hemi V8 der Fall war Modelle.
Der Dodge Dart nutzt ebenfalls den Tigershark, und eine Performance-Version dieses Autos könnte viel Spaß machen. Es könnte Erinnerungen an den alten Neon-basierten SRT-4 wecken oder möglicherweise das GTS-Emblem aus den 1960er Jahren wieder aufleben lassen.
Der Übergang des SRT vom Muscle-Car zum Sport-Kompaktwagen könnte Enthusiasten auf jeden Fall zugute kommen, auch wenn sie nicht wissen, was sie vom Cherokee SRT halten sollen.
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