Sind Sie es leid, das Lenkrad herumzudrehen? Versuchen Sie Folgendes: Deutsche Forscher haben eine neue Technologie entwickelt, mit der Fahrer Autos nur mit ihren Augen steuern können.
Raul Rojas, ein Forscher für künstliche Intelligenz an der Freien Universität Berlin, sagte am Freitag, dass die Die Technologie verfolgt die Augenbewegungen des Fahrers und lenkt das Auto wiederum in die gewünschte Richtung suchen.
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Rojas und sein Team präsentierten den technologiereichen Prototypen unter strahlend blauem Himmel auf einem Flughafen in der deutschen Hauptstadt.
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Der Dodge Caravan fuhr kreuz und quer über das Rollfeld des verlassenen Flughafens Tempelhof, sein Fahrer nutzte seine Sichtlinie, um das Auto zu kontrollieren. Das Lenkrad des Autos drehte sich, als würde es von Geisterhänden geführt.
Mit der Technologie namens „eyeDriver“ kann das Auto bis zu 50 km/h schnell fahren.
„Der nächste Schritt wird sein, es auf eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde zu bringen“, sagte Rojas.
Letztlich will der in Mexiko geborene Forscher aber noch mehr: „Die größte Herausforderung besteht natürlich darin, in einer Stadt mit Fußgängern und vielen Hindernissen zu fahren.“
Die Übungen bleiben vorerst noch relativ einfach. Der Dodge jagt einen Fußgänger oder ein anderes Auto über den Asphalt und zeigt seine Agilität und fährt sogar rückwärts – der Fahrer muss nur in den Rückspiegel schauen, um das Auto zu leiten.
Es bleibt jedoch unklar, wann – oder ob – die Technologie kommerzialisiert wird Sicherheit und Praktikabilität gibt es im Überfluss: Wie wäre es, wenn Sie sich ein paar Mal ein süßes Mädchen neben der Straße ansehen? Sekunden? Ganz zu schweigen vom Annehmen von Anrufen oder dem Schreiben einer SMS während der Fahrt.
Doch die Forscher haben eine Antwort auf abgelenkte Autofahrer: „The Spirit of Berlin“ ist auch ein autonomes Fahren Auto, das mit GPS-Navigation, zahlreichen Kameras, Lasern und Scannern ausgestattet ist, die es ihm ermöglichen, vorbeizufahren selbst.
„Das Auto kann alles. Es kann autonom fahren oder sich von den Augen des Fahrers leiten lassen“, sagte Rojas. Der Kompromiss ist ein Modus, bei dem das Auto selbstständig fährt, seine Entscheidungen auf Eingaben von Scannern und Kameras basiert und der Fahrer nur an Kreuzungen Anweisungen geben muss.
„Das Auto hält an Kreuzungen an und bittet den Fahrer um Hinweise, welche Straße er nehmen soll“, sagen die Forscher. Ein paar Sekunden Aufmerksamkeit, während der Fahrer in die gewünschte Richtung schaut, bringen das Auto wieder in Fahrt.
Um die Autonomie des Autos zu demonstrieren, sprang Rojas einmal vor das Auto – und zwar in diesem Moment Er fuhr mit vielleicht 10 Meilen pro Stunde – und der Dodge wurde sofort von den Kameras angehalten, die das erkannt hatten Hindernis.
„Diesmal hatte ich Glück“, sagte Rojas scherzhaft.
Während Rojas flüchtete, saß Fahrer David Latotzky ruhig auf dem Beifahrersitz und trug einen Fahrradhelm, der für das Funktionieren von entscheidender Bedeutung ist der EyeDriver: Eine oben montierte Kamera überwacht die Straße, eine zweite verfolgt ständig die Augenbewegungen des Fahrers.
„Wir haben uns für einen Fahrradhelm entschieden, weil er am ergonomischsten ist“, sagte Rojas. Diese Technologie an Kunden zu verkaufen, könnte jedoch eine schwierige Aufgabe sein – wenn der Fahrer oder die Fahrerin so aussieht, als käme er oder sie direkt aus einem Star-Wars-Film.
Wenn Ihnen die Verwendung Ihrer Augen zur Steuerung jedoch ohnehin zu schwierig erscheint, haben die Forscher bereits eine Alternative: Verwenden Sie stattdessen Ihr iPhone. Im Herbst letzten Jahres stellten sie eine Technologie vor, die es ermöglicht, Apples Smartphone als Fernbedienung für das Auto zu nutzen.
„Autonome Fahrsysteme könnten unsere Mobilität in Zukunft erheblich verändern“, sagte Rojas.
Und sollte das technikgeladene Fahrzeug einen großen Fehler haben, gibt es immer noch eine altmodische Möglichkeit, ihn zu stoppen.
Zwei große externe Notruftasten am Heck des Fahrzeugs ermöglichen es Personen draußen, alle Systeme abzuschalten.
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