Da viele Städte Ausgangssperren erlassen und die meisten Regionen die Menschen aufgrund der globalen Pandemie dazu ermutigen, soziale Distanz zu wahren Aufgrund des Coronavirus, offiziell COVID-19 genannt, erfreuen sich Lebensmittel-Lieferdienste immer größerer Beliebtheit, da die Menschen vermeiden wollen, zu beschäftigt zu sein Supermärkte. Doch die Dienstleistungen haben Schwierigkeiten, mit der Nachfrage Schritt zu halten. Nun nimmt auch der große Lieferdienst Amazon vorerst keine Neukunden mehr an.
Wie Reuters berichtet, werden Neukunden, die sich über die Dienste Amazon Fresh und Amazon Prime Now für Lebensmittellieferungen von Amazon anmelden möchten, ab heute auf eine Warteliste gesetzt. Käufer haben in den letzten Wochen von Problemen bei der Beschaffung von Lieferterminen berichtet, und jetzt formalisiert Amazon seine Herangehensweise an das Problem, indem es neue Kunden einschränkt. Man arbeite daran, durch Kapazitätserhöhungen mehr Slots zur Verfügung zu stellen, und werde außerdem ein Warteschlangensystem einführen, damit Kunden einen Lieferslot reservieren können.
Uber erhielt nach eigenen Angaben Berichte über mehr als 3.000 sexuelle Übergriffe, die im Jahr 2018 auf Reisen in den USA stattgefunden haben sollen.
Im allerersten Sicherheitsbericht des Mitfahrdiensts, der am Donnerstag veröffentlicht wurde, heißt es, dass sich die 3.045 gemeldeten Übergriffe auf 1,3 Milliarden Uber-Fahrten im vergangenen Jahr ereigneten.
Neben der Ankündigung von Uber Cash Monday teilte Uber einige weitere Details zu seinen Plänen mit, Uber Eats mit Drohnenlieferungen auszustatten.
Uber stellte das Design der Drohnen auf dem Forbes-Gipfel der 30 unter 30-Jährigen vor. Die Drohnen werden über rotierende Flügel mit sechs Rotoren verfügen und vertikal starten und landen können, berichtet Techcrunch.
Man könnte zwar annehmen, dass die Drohnen für Fernreisen eingesetzt werden, stattdessen werden sie jedoch wahrscheinlich zumindest vorerst eher für lokale Lieferungen eingesetzt. Die Drohnen sollen inklusive Start und Landung eine maximale Flugzeit von acht Minuten haben und eine Reichweite von 18 Meilen haben. Bei Hin- und Rücklieferungen werden die Drohnen voraussichtlich 12 Meilen zurücklegen.
In früheren Gesprächen über das Projekt hat Uber angedeutet, dass es nicht vorhabe, die Drohnen dafür einzusetzen ein komplettes Restaurant mit Lieferung bis zur Tür und plant stattdessen, die Drohnen eher für die „letzte Meile“ einzusetzen. Ansatz. Beispielsweise könnte ein Restaurant mehrere Drohnen für einen Lieferbereich beladen, und diese Drohnen werden dann alle von einem zentralen Standort aus zu ihren Endstopps gestartet.
In einem anderen Szenario werden die Drohnen von Restaurants in geparkten Uber-Fahrzeugen eingesetzt, die dann dafür verantwortlich sind, das Essen auf der letzten Meile an seinen Bestimmungsort zu liefern.
Im Juli führte Uber in San Diego Tests der Lieferdrohne durch. Diese Tests wurden bei einem McDonald’s in der Gegend durchgeführt und mit einem Air Robot AR200-Oktokopter mit einer speziell angefertigten Box zur Aufbewahrung der Lebensmittel durchgeführt.
Im Juli sprach Uber über den Bau eigener Drohnen für die Essenslieferung und sagte, dass diese irgendwann Geschwindigkeiten von 70 Meilen pro Stunde erreichen könnten. Man hatte gehofft, seinen kommerziellen Dienst bis zum Sommer einrichten zu können, was offensichtlich nicht geklappt hat.
Anfang dieses Monats startete Wing die erste Drohnenlieferung in den Vereinigten Staaten. Wing, ein Unternehmen im Besitz von Google, liefert rezeptfreie Medikamente, Snacks und Geschenke an Menschen in Christiansburg, Virginia. Bei dem Projekt arbeitet das Unternehmen mit Walgreens, FedEx Express und dem in Virginia ansässigen Einzelhändler Sugar Magnolia zusammen.
Im Fall von Wing müssen sich Kunden für den Empfang von Lieferungen per Drohne entscheiden, wenn sie die Technologie ausprobieren möchten.
