Während sich Uber auf seinen Börsengang vorbereitet später diese WocheFahrer auf der ganzen Welt nehmen am Mittwoch an einem geplanten Streik teil – und senden damit ein klares Signal, dass sie unzufrieden sind. Daher besteht eine gute Chance, dass die Nutzung von Mitfahrdiensten in manchen Gegenden weitaus teurer ist als üblich.
Das Konzept hinter dem Streik begann in Großbritannien, wo Mitglieder der Independent Workers Union of Great Britain (IWGB) am Mittwoch zwischen 7 und 16 Uhr Ortszeit zunächst einen Streik planten. Von dort aus gingen weltweit Aufrufe zum Streik aus Solidarität mit britischen Autofahrern ein, vor allem in New York wo die New York Taxi Workers Association die Fahrer von New York City am Mittwochmorgen zwischen 7 und 9 Uhr aufforderte, sich abzumelden Stadt.
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„Wall-Street-Investoren fordern Uber und Lyft auf, das Fahrereinkommen zu kürzen, Anreize einzustellen und schneller auf fahrerlose Autos umzusteigen“, schrieb die NYTWA in einer Pressemitteilung. „Uber und Lyft haben geschrieben, dass sie denken, dass sie den Fahrern bereits zu viel bezahlen. Mit dem Börsengang werden die Firmeneigentümer von Uber Milliarden verdienen, während die Fahrer in Armut bleiben und bankrott gehen.“
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Ähnliche Angriffe sind auch anderswo in den Vereinigten Staaten geplant. In San Francisco ist eine 12-stündige App-Abschaltung geplant. In San Diego, Los Angeles und Boston streiken die Fahrer den ganzen Tag. In anderen Städten wie Philadelphia, Chicago und Washington D.C. sind Kundgebungen geplant, darunter auch Sichtbarkeitsveranstaltungen an beliebten Abholorten wie Flughäfen.
Sollte es zu dem Streik kommen, wäre es der größte Streik im Hinblick auf die Beteiligung an einer der beiden Mitfahrgelegenheiten Unternehmensgeschichte und gerade rechtzeitig, um die Anleger mit einem der vermutlich größten Börsengänge der Welt zu verschrecken 2019.
Unterstützung durch arbeitnehmerfreundliche Politiker
Der Streik erregt große Aufmerksamkeit bei arbeitnehmerfreundlichen Politikern, von denen sich einige bereits für den Streik ausgesprochen haben. Die progressiven demokratischen Präsidentschaftskandidaten Elizabeth Warren und Bernie Sanders haben beide kritisiert Sie haben in der Vergangenheit die Arbeitsbedingungen für „Gig-Economy“-Arbeiter verbessert und den Streik in der Vergangenheit unterstützt Woche.
Sogar staatliche Gesetzgeber fordern Fahrer und Passagiere von Uber und Lyft auf, ihre Solidarität mit streikenden Fahrern zu zeigen. Das sagte der Abgeordnete von Virginia, Lee Carter, am Montag in einem Tweet dass auch er Lyft „nebenbei antreibt, um über die Runden zu kommen“ und auch am Mittwoch zuschlagen würde.
„Überschreiten Sie nicht die Streiklinie. Tu es nicht“, schrieb er. „Überschreiten Sie nicht die Streiklinie. Tu es einfach nicht.“
Was fordern sie?
Die Forderungen sind von Stadt zu Stadt unterschiedlich, fordern aber im Großen und Ganzen das Gleiche: höhere Löhne, mehr Transparenz bei den Tarifen und klarere Richtlinien darüber, wie die Mitfahrunternehmen herausfinden ihr Schnitt. Fahrer sind zunehmend frustriert über neue Richtlinien, die einen größeren Teil des Fahrpreises in die Taschen des Mitfahrunternehmens stecken und den Fahrern weniger übrig lassen.
Zuvor wurde den Fahrern in „Spitzenzeiten“ ein Multiplikator gezahlt, in dem auch die Fahrer mehr zahlen. Obwohl dies nicht immer der Fall ist, nahmen die Fahrer in der Regel etwa 60–75 % des von den Fahrgästen bezahlten Fahrpreises mit nach Hause. Das änderte sich jedoch Ende letzten Jahres, als Uber einen pauschalen Dollarbetrag für die Zuzahlung einführte.
Während „Flat Surge“, wie die Fahrer es nennen, für die Fahrer länger anhält als der alte Multiplikator (und gilt für die nächste Fahrt, auch wenn der Anstieg verschwunden ist), zahlen die Fahrer weiterhin mit dem Multiplikator System. Die Folge waren starke Schwankungen bei den den Fahrern gezahlten Kürzungen, die manchmal nur 50 % des berechneten Fahrpreises ausmachten, in seltenen Fällen jedoch auch mehr. Lyft wechselt in ausgewählten Gebieten, darunter Chicago, auch zu einem „Flat Surge“-Modell.
Die Fahrer beschweren sich, dass dies unfair sei, und ohne eine Stimme im Unternehmen – etwas anderes, das sie fordern – können sie wenig dagegen tun.
Werden Preissteigerungen den Streik brechen?
Einer der indirekten Gründe, warum Autofahrer streiken, könnte es sehr schwierig machen, den Streik aufrechtzuerhalten – oder dass er wirklich Wirkung zeigt. Surge ist so angelegt, dass die höhere Bezahlung Fahrer dazu anregt, rauszukommen und zu fahren. Wenn der Streik tatsächlich die Anzahl der Fahrer auf der Straße begrenzt, könnten alle Fahrer, die nicht teilnehmen, dies tun 10, 20, 30 oder mehr Dollar zusätzlich für jede Fahrt, die sie unternehmen, während Uber und Lyft versuchen, Fahrer anzulocken Plattform.
Es kommt also darauf an, wie schwer die Entschlossenheit dieser Fahrer ist. Die Mitfahrunternehmen werden alles tun, um die Fahrer auf die Straße zu bringen. Autofahrer – von denen viele in finanziellen Schwierigkeiten sind – müssen sich die Gelegenheit entgehen lassen, viel Geld zu verdienen.
Behalten Sie diesen Kampf im Auge. Die Zukunft des Ridesharings steht auf dem Spiel.
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