Tesla reichte bei der SEC Unterstützung für sein Angebot ein, 2 Milliarden US-Dollar zur Finanzierung der Produktion des Tesla Model 3 aufzubringen. Das Unternehmen hat bereits erklärt, dass es sein Werk in Fremont, Kalifornien, erweitern will, um bis 2018 500.000 Autos pro Jahr bauen zu können.
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In früheren Aussagen hatte das Unternehmen angedeutet, dass es allein im April 400.000 Bestellungen entgegennahm. Auch CEO Elon Musk sagte Anfang Mai, dass man die ersten Auslieferungen Ende 2017 und das Gesamtjahr kombinieren werde 2018-Autos, jeder, der sicher sein wollte, auf der Liste für die Lieferung 2018 zu stehen, sollte seine Bestellung aufgeben bald.
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Sicherlich sind 373.000 Einheiten eines Autos, dessen technischer Entwurf noch nicht einmal ganz fertig ist und bei dem die ersten Serienmodelle erst in mindestens 18 Monaten ausgeliefert werden, keine schlechte Zahl. Aber es sind auch nicht 500.000, was für die letzte Woche oder so eine faire Annahme war.
Aber die tatsächlichen Zahlen sind wichtig und sie liegen bei 373.000. Im Prospekt für das Kapitalangebot erklärte das Unternehmen: „Am 31. März 2016 stellten wir das Modell 3 vor, eine preisgünstigere Limousine für den Massenmarkt konzipiert, und zum 15. Mai 2016 verfügten wir über Anzahlungen von rund 373.000 Kunden, die für reserviert hatten dieses Auto. Bei dieser Reservierungssumme handelt es sich um eine Nettozahl nach Kundenstornierungen von ca. 8.000 und nach ca 4.200 Reservierungen, die wir in der Annahme storniert haben, dass es sich dabei um Duplikate handeln könnte Spekulanten.“
Das Unternehmen glaubt auch, dass es leicht wäre, mehr Reservierungen zu erhalten, und zwar viel mehr. „Wir haben dieses Niveau an Reservierungen ohne Werbung oder bezahlte Empfehlungen erreicht, mit nur wenigen Social-Media-Beiträgen im Vorfeld des Marsches 31Enthüllung, ohne dass jemand außer denen, die am 31. März anwesend waren, Gelegenheit hatte, das Auto Probe zu fahren, ohne es bisher öffentlich bekannt zu geben Zahlreiche Features über das Auto, und seit der Woche nach dem März gab es fast keinen Versuch, Kunden zu Model 3-Reservierungen zu bewegen 31Enthüllung. Wenn wir wollten, glauben wir, dass wir die Zahl der Model-3-Reservierungen weiter erhöhen könnten minimaler Aufwand, glaube aber, dass es besser ist, Kunden zum Kauf aktueller Produkte zu leiten Produktion."
Wenn man also zwischen den Zeilen liest, hört es sich so an, als sei Tesla mit der Anzahl der Model-3-Reservierungen zumindest vorerst einverstanden.
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