Im Jahr 1997 beschloss Volvo, aus der SUV-Begeisterung Kapital zu schlagen, indem es einen seiner charakteristischen Kombis aufbockte und eine Karosserieverkleidung aus Kunststoff anbrachte. Im Grunde die Antwort von Volvo auf die Frage Audi Allroad Und Subaru OutbackDas daraus resultierende Cross Country wurde zu einem festen Bestandteil der Vorstädte und der Universitätsgelände im Nordosten.
Der Cross Country ist mit dem letzten V70-Kombi abgereist, aber jetzt ist er zurück. Basierend auf kürzlich eingeführter V60, dieser SUV-Kombi-Hybrid wird auf der Los Angeles Auto Show 2014 erstmals vorgestellt.
Das Rezept ist immer noch ziemlich gleich. Der Cross Country verfügt im Vergleich zum V60 über eine um 2,5 Zoll größere Bodenfreiheit sowie Kotflügelverbreiterungen und andere Schmuckstücke, die ihm ein robusteres Aussehen verleihen sollen.
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Volvo hat dem Cross Country außerdem eigene 18- und 19-Zoll-Räder mit Hochprofilreifen spendiert, die zusätzlichen Komfort bieten Traktion und bieten einen gewissen Schutz vor Schäden durch Scheuern an Steinen oder am Bordstein Starbucks.
Selbstverständlich wird der Cross Country in den USA mit Allradantrieb auf den Markt kommen. Obwohl es nicht gerade für den Rubicon Trail geeignet ist, sollten die Unterfahrschutzplatten vorne und hinten verhindern, dass bei gelegentlichen Fahrten auf unbefestigten Straßen etwas beschädigt wird.
Zum Start wird der Cross Country ausschließlich mit dem 2,5-Liter-Reihenfünfzylinder von Volvo und einem Sechsgang-Automatikgetriebe angeboten. In dieser Anwendung leistet er 250 PS, und Volvo geht davon aus, dass er zusammen 23 mpg erreichen wird.
Einer der neueren Drive-E Vierzylinder-Benzinmotoren mit Turbolader werden zu einem späteren Zeitpunkt angeboten, ebenso eine Dieseloption, allerdings wahrscheinlich nur für Europa.
Der Cross Country wird noch vor Jahresende in den Handel kommen, was bedeutet, dass er als 2015er Modell verkauft werden könnte. Die Preise werden kurz vor dem Verkaufstermin bekannt gegeben.
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