Automotoren werden immer kleiner, aber das bedeutet nicht, dass sie weniger leistungsstark werden.
Volvo hat sich zur Steigerung der Effizienz auf den Einsatz von Vierzylindermotoren festgelegt, und der schwedische Autobauer eben stellte einen Prototyp einer 2,0-Liter-Version vor, die 450 PS leistet, teilweise dank eines Elektroantriebs Turbolader.
Der Motor basiert auf dem Drive-E Modelle, die Anfang dieses Jahres in verschiedenen Volvo-Modellen eingeführt wurden, und ist mit einem Turbo ausgestattet, der einen kleinen Turbolader verwendet Anstelle von Abgasen treibt ein Elektromotor einen Ventilator an und saugt mehr Luft in die Brennkammern.
Der Umstieg auf Elektroantrieb eliminiert die „Turboverzögerung“, die Verzögerung, die entsteht, wenn die Abgase den erforderlichen Druck aufbauen müssen. Das bedeutet mehr Leistung ohne Wartezeit und, da der Motor nicht hochdrehen muss, um den Turbo hochzudrehen, auch einen geringeren Kraftstoffverbrauch.
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Der Prototyp des Drive-E-Motors verfügt außerdem über zwei konventionelle Turbos, also insgesamt drei. Obwohl Volvo keine konkreten Angaben machte, darf der elektrische Turbo nur bei niedrigen Drehzahlen eingesetzt werden, während die anderen beiden bei höheren Geschwindigkeiten übernehmen.
Da immer mehr Automobilhersteller auf Downsizing-Turbomotoren umsteigen, ist die Beseitigung von Verzögerungen für Ingenieure zu einer wichtigen Priorität geworden. Die sofortige Reaktion eines elektrischen Turbos wird als eine vielversprechende Lösung angesehen.
Audi demonstrierte die elektrische Turboaufladung auf einem dieselbetriebenes RS5-Konzeptautound plant, es auf einem in Produktion zu bringen Performance-Version des nächsten Q7-SUV.
Der Volvo-Motor ist derzeit nur ein Prototyp, aber eine serienreife Version könnte dem Unternehmen bei seiner Downsizing-Mission durchaus helfen.
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