Der demokratische Präsidentschaftskandidat Andrew Yang hat in seinem Wahlkampf über die Automatisierungsbranche gesprochen, könnte aber noch ein paar Dinge lernen, wenn es darum geht, wie man den Autopiloten steuert.
Yangs jüngste Werbegespräche im Präsidentschaftswahlkampf konzentrieren sich auf die Automatisierungsbranche, unter anderem auf das Fahren eines Tesla. Allerdings gibt es einen Haken: Wenn er hinter dem Steuer des Tesla Model
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In der Anzeige ist Yang zu sehen, wie er das Model
„Während Sie den Autopiloten verwenden, liegt es in Ihrer Verantwortung, wachsam zu bleiben, Ihre Hände jederzeit am Lenkrad zu lassen und die Kontrolle über Ihr Auto zu behalten. Bevor der Autopilot aktiviert wird, muss der Fahrer zunächst zustimmen, „die Hände überhaupt am Lenkrad zu lassen“. Zeiten‘ und immer ‚die Kontrolle und Verantwortung für Ihr Fahrzeug zu behalten‘“, heißt es auf der Support-Seite von Tesla zu Autopilot liest.
Da sich Yangs 30-sekündiger Kampagnenwerbespot auf sein Wissen über die Automatisierungsbranche konzentriert, ist es ironisch, dass er den Fehler macht, von dem die meisten Menschen wissen, dass Teslas nicht bedient werden sollten.
Digital Trends wandte sich an Yangs Kampagne und an Tesla, um einen Kommentar zu der Anzeige abzugeben. Wir werden diese Geschichte aktualisieren, sobald wir etwas hören.
Trotz seines kleinen Ausrutschers sind Yangs Argumente zur Automatisierungsbranche und zu Arbeitsplätzen Anlass zum Nachdenken, da selbstfahrende Autos zunehmend zur Realität werden, insbesondere in fahrorientierten Berufen.
„Mit der zunehmenden Automatisierung stehen die Lebensgrundlagen von Millionen amerikanischer Arbeitnehmer auf dem Spiel. Wir müssen einen reibungslosen Übergang für diese Millionen Arbeitnehmer schaffen, damit ihre Beiträge angemessen sind erkannt und dass sie von einigen der neuen Effizienzgewinne und Kosteneinsparungen profitieren“, sagt Yang auf seinem offizielle Kampagnenseite.
In der Anzeige geht es darum, wie die Automatisierungsbranche Arbeitsplätze kostet und wie Yang die damit verbundenen wirtschaftlichen Herausforderungen bewältigen kann.
Es gab bereits verschiedene Verbesserungen und Fortschritte bei selbstfahrenden Sattelschleppern. Die selbstfahrenden Trucks von Waymo Letzte Woche war das Unternehmen in Texas und New Mexico unterwegs, um sein autonomes „Waymo Driver“-Kit zu testen.
Im Dezember behauptete das in Kalifornien ansässige Startup Plus.ai, einen abgeschlossen zu haben Überlandfahrt mit einem Prototyp eines autonomen Lastkraftwagens beladen mit verderblicher Fracht.
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