Der Cross Country basiert auf dem V90, dem neuesten Kombi von Volvo. Ziel ist es, Crossover-Käufer anzulocken, indem es ein paar Zentimeter mehr Bodenfreiheit und ein robustes Design bietet, bei dem Form und Funktion gleichermaßen im Vordergrund stehen. Der Wagen wird vorerst geheim gehalten, es wird jedoch allgemein erwartet, dass er schwarz wird Kunststoffverkleidungen über den Radkästen und den Schwellern, eine Handvoll Akzente aus gebürstetem Aluminium und das Dach Schienen. Cross Country-spezifische Leichtmetallfelgen runden den Look ab.
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Es ist davon auszugehen, dass der Cross Country nahezu alle mechanischen Komponenten mit dem oben genannten V90 und der S90-Limousine teilen wird. Das bedeutet, dass die Leistung von einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor kommt, der bei Ausstattung mit einem Turbolader 250 PS und bei Ausstattung mit Turbo und Kompressor 316 PS erzeugt. Etwas später im Produktionslauf könnte ein Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang in die Produktpalette aufgenommen werden.
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Der Turbo-Vierzylinder schaltet über ein Automatikgetriebe, unabhängig davon, wie viel Leistung er abgibt, und der Allradantrieb ist serienmäßig, wie man es von einem Auto namens Cross Country erwarten würde. Gleitplatten an beiden Enden schützen wichtige mechanische Komponenten, wenn es hart auf hart kommt.
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Der Volvo V90 Cross Country wird in den kommenden Wochen sein offizielles Debüt geben und wir werden ihn während des Pariser Autosalons zum ersten Mal im Metallgehäuse sehen. Volvo ist eine der wenigen Marken, die sich dafür einsetzen, den Kombi in den Vereinigten Staaten am Leben zu erhalten, daher wird der Cross Country Anfang nächsten Jahres zusammen mit dem S90 in den Ausstellungsräumen stehen. Wenn es ankommt, wird es im selben Segment wie das kämpfen Subaru Outback und der Audi A4 Allroad.
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