Laut a stellt Volkswagen alle Motorsportaktivitäten ein, die einen Verbrennungsmotor beinhalten Erklärung am Freitag veröffentlicht. Der Schritt unterstreicht das Engagement von VW für Elektrofahrzeuge (EVs) und kommt für den Motorsport überraschend Welt, da diese Entscheidung Rennserien von der Rallye-Weltmeisterschaft bis zur Tourenwagen-Weltmeisterschaft betrifft Meisterschaft. Die Umstellung scheint nur Fahrzeuge der Marke Volkswagen zu betreffen und nicht Porsche oder Audi.
„Volkswagen bekennt sich entschieden zur E-Mobilität und wird sich von werkseitig unterstützten Zusagen verabschieden Verbrennungsmotoren“, sagt Frank Welsch, Vorstandsmitglied der Volkswagen-Pkw-Gruppe Marke.
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Sven Smeets, Motorsportdirektor von VW, äußerte sich weiter: „Elektromobilität bietet ein enormes Entwicklungspotenzial, und hier kann der Motorsport ein Vorreiter sein: Zum einen.“ Einerseits dient es als dynamisches Labor für die Entwicklung zukünftiger Serienautos und andererseits als überzeugende Marketingplattform, um Menschen noch mehr für Elektrofahrzeuge zu begeistern Mobilität. Deshalb werden wir uns mehr denn je auf werksseitig unterstützte Elektroantriebsengagements konzentrieren und unsere Aktivitäten mit der Entwicklung des MEB weiter ausbauen. Unser Fokus liegt auf innovativer Technologie, die für das Auto der Zukunft relevant ist.“
Die Produktion der Golf GTI Die TCR für die Rennstrecke läuft Ende 2019 aus, ein Nachfolger auf Basis der neuen Generation wird nicht angeboten. Kundenservice und Ersatzteilversorgung werden langfristig gewährleistet. In der Rallye-Weltmeisterschaft werden weiterhin Kundenfahrzeuge gebaut und Teile geliefert, es wird jedoch keine offizielle Werksbeteiligung geben. Gleiches gilt für das Team des Sebastien Loeb Racing World Touring Car Cup.
Der Einsatz erfolgreicher Rennwagen mit Elektroantrieb ist für VW kein Unbekannter. Derzeit hält es Rekorde beim Pikes Peak International Hill Climb, beim Goodwood Festival of Speed und beim Tianmen Mountain Hillclimb. Auch der neue Elektro-Prototyp ID.R hält einen Rundenrekord auf dem Nürburgring.
Seltsamerweise war es so erst vor zwei Tagen dass die US-Medienseite von VW ein Projekt von Rhys Millen Racing für 2020 angekündigt hat, bei dem es um den Einsatz einer Class 7 (Mittelklasse) geht Pickup-Truck) für den Baja 1000 mit einem 2,0-Liter-Verbrennungsmotor des ehemaligen VW Polo WRC-Auto. Das Fahrzeug soll vorbeifahren Tanner Foust, ein VW-Markenbotschafter und meisterhafter Rennfahrer. Telefonanrufe an Rhys Millen blieb unbeantwortet.
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