Dave Zuchowski, CEO von Hyundai Motor America, hat bestätigt, dass seine Submarke Genesis an einem kompakten Sportwagen arbeitet Limousine, um gegen die wichtigsten deutschen Luxusanbieter anzutreten: den A4 von Audi, den 3er von BMW und den Mercedes-Benz C-Klasse. Diese Nachricht trägt dazu bei, Hyundais Vision für seine Marke Genesis zu verdeutlichen: den Hersteller in eine Sphäre zu heben, in die japanische Autohersteller wie Lexus noch vor wenigen Jahrzehnten nur schwer eindringen konnten.
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Zusätzlich zum Konkurrenten der 3er-Limousine deutete Zuchowski an, dass ein Crossover auf dem Weg sei. Dies ist keine große Überraschung, da sich die geplanten Konkurrenten mit voller Kraft in alle möglichen Crossover-Designs stürzen. Damit Genesis effektiv mithalten kann, bedarf es mindestens zwei Crossover-Karosserievarianten, um Käufer anzulocken.
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Als Hinweis auf die Designrichtung, die Genesis einschlagen will, stellte Hyundai im Vorfeld des diesjährigen Pebble Beach Concours d’Elegance das Vision G Coupé-Konzept vor. Sein markantes Design innen und außen erntete viel Lob und wir werden wahrscheinlich sehen, dass mehrere Stilelemente Eingang in das erste geplante Modell von Genesis finden: die G90-Limousine. Der G90 soll den Hyundai Equus ersetzen und ein Luxusmodell in Originalgröße sein, das als Flaggschiff der Marke dienen wird.
Derzeit sind sechs Modelle in Arbeit, darunter ein Ersatz für die Genesis-Limousine (zumindest teilweise, weil der Name etwas verwirrend ist) und ihr Coupé-Derivat. Fügen Sie die kleinere Limousine und ihr Crossover-Gegenstück hinzu, und es gibt nur noch einen weiteren Platz auf der Liste, der besetzt werden muss.
Im Gegensatz zu Nissan/Infiniti und Toyota/Lexus hat Hyundai nicht unmittelbar Pläne, Genesis-spezifische Ausstellungsräume einzurichten oder Hyundai-Händler sogar zum Verkauf von Genesis-Modellen zu zwingen. Zuchowski erklärte, er glaube, dass Händler natürlich Genesis-Modelle verkaufen wollen, da mehr angeboten werden und die Verbrauchernachfrage wächst.
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