Es war ein Oscar-ähnlicher Schock bei der Auszeichnung „Green Car of the Year 2010“ des Green Car Journal am Donnerstag. Die Auszeichnung, die jedes Jahr auf der LA Auto Show verliehen wird, würdigt das Fahrzeug, das den größten positiven Einfluss auf die Umwelt hatte. Der 50 mpg Prius der dritten GenerationIn den Augen vieler Beobachter schien es sicherlich eine gute Gelegenheit für solche Ehrungen zu sein.
Als die Auszeichnung jedoch bekannt gegeben wurde, nahm Audi und nicht Toyota die Auszeichnung entgegen. Der 2010 Audi A3 TDI, ein Fahrzeug mit ein sauberer DieselmotorEr nahm den Pokal mit nach Hause. Das sportliche und dennoch sparsame Auto verfügt über einen Kraftstoffverbrauch von 42 mpg auf der Autobahn und 32 mpg in der Stadt und einen 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit 140 PS.
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Mit einem Preis ab 29.950 US-Dollar kostet das Fahrzeug etwas mehr als der Prius, verfügt aber über einige zusätzliche Luxusdetails.
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Die Auszeichnung zeigt einen logischen Wandel im Denken der grünen Gemeinschaft, der lange versäumt wurde. Man geht davon aus, dass Hybrid- und Elektrofahrzeuge, die weniger verkauft werden, zwar gut sind, Fahrzeuge für den Massenmarkt jedoch besser. Dieses Gefühl spiegelte sich in der Begeisterung der Befürworter umweltfreundlicher Autos für kleine, kraftstoffeffiziente Fahrzeuge wider LA Auto Show, darunter der Chevy Cruze, der Hyundai Sonata, der Volkswagen Golf TDI und der Ford Fiesta.
Jake Fisher, leitender Ingenieur bei Consumer Reports, kommentiert: „Autos wie der Cruze und der Fiesta werden sicherlich größere Auswirkungen auf die Umwelt haben, weil es sich um Fahrzeuge mit hohem Volumen handelt.“
Die Attraktivität für den Massenmarkt scheint der beste Weg zu sein, die größte Wirkung zu erzielen. Johan de Nysschen, Präsident von Audi of America, der Käufer des GM-Chevy Volt einst als „Idioten“ bezeichnete, betonte dies in seiner Dankesrede. Er erklärte: „Grün ist nicht mehr fortschrittlich.“ Grün wird erwartet.“
Mit der Einführung der neuen Generation kraftstoffeffizienter Benzin- und Dieselmotoren können endlich kombinierte Kraftstoffeinsparungen im Bereich von 30 mpg bis 40 mpg realisiert werden. Wenn diese Fahrzeuge den Großteil des Absatzes ausmachen und Fahrzeuge mit herkömmlichen Kraftstoffeinsparungen von etwa 20 mpg verdrängen können, wird dies zu einem Drittel weniger Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen führen.
Das Tolle ist jedoch, dass viele dieser Autos wie der Audi A3 TDI und der Ford Fiesta Scheint auch Spaß zu machen, damit zu fahren. Aus diesem Grund scheint der Audi A3 TDI 2010 ein angemessener Empfänger der Auszeichnung „Green Car of the Year“ zu sein. Ron Cogan, Herausgeber und Verleger des Green Car Journal, bringt es auf den Punkt: „Die Liebe zum Auto und die Liebe zur Umwelt schließen sich nicht aus.“
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