2020 Porsche Macan Turbo erhält neuen V6 und besseres Infotainmentsystem

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Der Porsche Macan Turbo feiert für das Modelljahr 2020 eine triumphale Rückkehr. Die Flaggschiff-Variante des kleinsten SUV des Unternehmens surft unvergesslich auf der Downsizing-Welle, die die Automobilindustrie erfasst über seine Mission, Leistung zu liefern, und es profitiert von der hervorragenden Infotainment-Technologie, die bereits in seinem Bändiger zu finden ist geschwister.

Der Turbo ist nach dem das dritte Mitglied der aktualisierten Macan-Reihe Basismodell und das Mittelklasse-Macan S. Der elektrisches Modell der zweiten Generation wird erst Anfang der 2020er Jahre eintreffen. Der Turbo hebt sich von den günstigeren, leistungsschwächeren Modellen durch eine modellspezifische Frontpartie ab, die sich durch große Lufteinlässe, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen und einen größeren Dachspoiler auszeichnet. Weiße Bremssättel weisen auf Hightech-Bremsen hin, die deutlich weniger Staub erzeugen.

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Wenn Sie eintreten, werden Sie feststellen, dass ein 10,9-Zoll-Touchscreen das 7,2-Zoll-Gerät des vorherigen Macan Turbo ersetzt. Der Bildschirm und die darin enthaltene Software sind identisch mit der Technologie der bestehenden Macan- und Macan S-Varianten, was gut ist. Digital Trends testete 2018 das Betriebssystem von Porsche und kam zu dem Schluss, dass es eines der besseren Infotainmentsysteme in diesem Segment ist. Es enthält eine Fülle von Informationen, ist aber überraschend einfach zu navigieren.

Apple CarPlay Kompatibilität ist vorhanden, doch Porsche wehrt sich weiterhin Android Auto.

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Passend zu seinem Flaggschiff-Status ist der Macan Turbo serienmäßig mit einem von Bose entwickelten 665-Watt-Soundsystem mit 14 Lautsprechern ausgestattet. Es bietet auch einen WLAN-Hotspot, allerdings benötigen Autofahrer für die Nutzung einen Datentarif, und alle Versionen des Macan sind optional mit Qi-Wireless erhältlich Smartphone Ladegerät für das Modelljahr 2020.

Unter der Klapphaube des Macan Turbo verbirgt sich ein 2,9-Liter-V6-Motor mit zwei Turboladern, der zwischen 5.700 und 6.600 U/min 434 PS und zwischen 1.800 und 5.600 U/min ein Drehmoment von 405 Pfund-Fuß liefert. Der Sechszylinder ist mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe verschraubt, das seine Kraft auf die vier Räder überträgt. Porsche gibt einen Sprint von null auf 60 Meilen pro Stunde in 4,3 Sekunden an, das optionale Sport Chrono-Paket verkürzt diese Zeit jedoch auf 4,1 Sekunden.

Der Porsche Macan Turbo 2020 ist jetzt in den gesamten Vereinigten Staaten erhältlich und die Preise beginnen bei 83.600 US-Dollar, bevor eine obligatorische Bestimmungsgebühr von 1.350 US-Dollar auf der Rechnung erscheint. Die ersten Auslieferungen sind für Ende 2019 geplant.

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