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Harley-Davidson überraschte die Motorradindustrie (und ihre eingefleischten Fans) mit der Einführung seines Elektromotorrads LiveWire-Konzept im Jahr 2014. Obwohl 40 dieser Motorräder gebaut wurden, erschien das Modell sogar in der Marvel-Film 2015 Avangers: Zeitalter des Ultron, eine Serienproduktion war nicht geplant. Das dadurch generierte Feedback wird jedoch zur Entwicklung des von Harley-Davidson geplanten Serienfahrzeugs genutzt 2019 enthüllen. Jetzt stößt der Fahrradhersteller aus Milwaukee mit der Ankündigung, in das in Kalifornien ansässige Elektro-Motorradunternehmen Alta Motors zu investieren, noch weiter in den Elektrobereich vor.
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„Anfang dieses Jahres haben wir im Rahmen unserer 10-Jahres-Strategie unser Engagement bekräftigt, die nächste Generation von Harley-Davidson-Fahrern aufzubauen, unter anderem durch investiert aggressiv in die Technologie von Elektrofahrzeugen (EV).„, sagte Matt Levatich, Präsident und CEO von Harley-Davidson. „Alta hat Innovation und Fachwissen im Bereich Elektrofahrzeuge unter Beweis gestellt und ihre Ziele stimmen eng mit unseren überein. Jeder von uns verfügt über Stärken und Fähigkeiten, die für beide Seiten von Vorteil sein werden, wenn wir gemeinsam an der Entwicklung modernster Elektromotorräder arbeiten.“
Wir nahmen Altas Redshift SM (Supermoto) auf den Straßen von Manhattan und habe festgestellt, dass es so ist einfach zu handhaben und ein absoluter Fahrspaß. Marc Fenigstein, CEO und Mitbegründer von Alta, der mit uns mitgefahren ist, äußerte sich zur Harley-Davidson-Partnerschaft.
Albert Khoury/Digitale Trends
„Die Fahrer fangen gerade erst an, die kombinierten Vorteile von Elektrofahrzeugen zu verstehen, und unsere Technologie schreitet weiter voran.“ sagte Fenigstein. „Wir glauben, dass Elektromotorräder die Zukunft sind, und das auch.“ Amerikanische Unternehmen die Chance haben, diese Zukunft zu führen. Es ist unglaublich aufregend, dass Harley-Davidson, ein Synonym für Motorradführerschaft, diese Vision teilt, und wir sind begeistert, mit ihnen zusammenzuarbeiten.“
Bei Elektrofahrzeugen ist kein Ölwechsel erforderlich, und der Fahrer muss auch nicht lernen, wie man eine Kupplung bedient oder einen Gang schaltet. Harley-Davidson und Alta hoffen, von dieser „Twist-and-Go“-Art des Fahrens zu profitieren, die sowohl neuere als auch jüngere Fahrer anziehen könnte, die es sonst vielleicht nicht in Betracht gezogen hätten, ihr Bein über ein Fahrrad zu schwingen.
Puristen mögen über die Idee einer (relativ) leisen Harley spotten, aber das Unternehmen hat keine Pläne, seine Produktlinie durch leistungsfähigere Elektrosegler zu ersetzen.
„Wir wollen weltweit führend in der Elektrifizierung von Motorrädern sein und gleichzeitig unserem Benzin und Öl treu bleiben „Wurzeln verwurzelt, indem wir weiterhin ein breites Portfolio an Motorrädern produzieren, die alle Arten von Fahrern auf der ganzen Welt ansprechen“, sagte Levatich sagte.
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