Beamte erwägen als Teil davon ein Baldachin-Design, das als „Halo“ bekannt ist weitreichende Änderungen an den Regeln für das Autodesign soll 2017 in Kraft treten, heißt es Motorsport. Die Kabinenhaube würde das Cockpit eines Autos nicht vollständig umschließen, aber sie würde einen erheblichen Schutz vor in der Luft schwebenden Trümmern bieten, sagen Befürworter.
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Eine Form von „Halo“ sei bereits für die Saison 2017 vorgeschrieben, heißt es in dem Bericht, das Design stehe jedoch noch nicht fest. Es wird höchstwahrscheinlich ein halbkreisförmiges Stück haben, das den Kopf des Fahrers umgibt (daher der Name „Halo“), mit einem aufrechten Stück vor dem Fahrer, um ihn zu stützen. Die Debatte scheint sich nun darauf zu konzentrieren, ob die Struktur an der Vorderseite mit einer Art durchsichtigem Material umschlossen oder offen gelassen werden sollte.
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Scheinbar kleine Details wie dieses können große Auseinandersetzungen zwischen den Formel-1-Teams und -Funktionären auslösen, und tatsächlich wird die Windschutzscheibe für 2017 noch nicht fertig sein. Die Angelegenheit wird bei einem bevorstehenden technischen Reglementstreffen weiter besprochen, und die Teams wollen das Windschutzscheibenkonzept testen, um sicherzustellen, dass es einen echten Nutzen bietet. Der Halo selbst ist jedoch ein Versuch.
Der Tod von Justin Wilson aufgrund von Kopfverletzungen, die er sich bei einem Zusammenstoß mit einem anderen Fahrer während eines IndyCar-Rennens im vergangenen Jahr zugezogen hatte, hat die Forderungen nach einem besseren Fahrerschutz verstärkt. Der Einsatz geschlossener Cockpits in der Formel 1 wurde jedoch wegen anderer potenzieller Sicherheitsprobleme kritisiert. Es gab Bedenken, dass Autofahrer in Notfällen möglicherweise nicht schnell genug aus dem Auto aussteigen können oder dass Rettungskräfte zu viel Zeit mit dem Entfernen von Vordächern verschwenden könnten.
Der Halo, der erstmals von Mercedes-Benz vorgeschlagen wurde, soll mit seinem offenen Design diese Bedenken ausräumen. Es wird nicht die einzige wesentliche Änderung in der F1-Startaufstellung für 2017 sein. Es wird erwartet, dass sich die neuen Regeln auf alles auswirken, von der Aerodynamik bis zur Motorleistung, um F1-Autos schneller und allgemein aufregender zu machen.
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