Warum sonst sollte das Unternehmen aus Cupertino das tun, wenn es nicht ernsthaft mit von der Partie ist?
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In dem Brief vom 22. November 2016 stellt Apple fest, dass das Unternehmen „maschinelles Lernen einsetzt, um seine Produkte und Dienste intelligenter, intuitiver und persönlicher zu machen“. weiter, dass es „stark in die Erforschung des maschinellen Lernens und der Automatisierung investiert und vom Potenzial automatisierter Systeme in vielen Bereichen begeistert ist, darunter Transport."
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Kenner bemerkte weiter, dass „automatisierte Fahrzeuge bei richtiger Umsetzung das Potenzial haben, den Menschen erheblich zu verbessern“. Erfahrung – um jedes Jahr Millionen von Autounfällen und Tausende von Todesopfern zu verhindern und ihnen Mobilität zu ermöglichen ohne. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass diejenigen, die automatisierte Fahrzeuge entwickeln und einsetzen, strenge Sicherheitsprinzipien bei Design und Produktion befolgen.“
Letztendlich sagte Apple: „Um die reisende Öffentlichkeit bestmöglich zu schützen und mit dem Tempo Schritt zu halten Innovation sollte die NHTSA Anträge auf Befreiung und Auslegung sowie Petitionen dafür beschleunigen Regelsetzung. NHTSA und Kongress sollten auch weiterhin neue Instrumente und Befugnisse erkunden, wie sie in Abschnitt IV der Richtlinie beschrieben sind – einschließlich erweiterter Ausnahmebehörde – mit dem Ziel, Innovationen zu fördern, die regulatorische Flexibilität zu verbessern und die Entwicklung lebensrettender Maßnahmen zu fördern Technologie."
All dies scheint unmissverständlich darauf hinzudeuten, dass Apple weiß, was es will, und dass die Zukunft im Auto liegt.
„Wir haben NHTSA Kommentare abgegeben, weil Apple stark in maschinelles Lernen und autonome Systeme investiert.“ Apple-Sprecher Tom Neumayr sagte Freitag. „Es gibt viele potenzielle Anwendungen für diese Technologien, einschließlich der Zukunft des Transportwesens. Deshalb möchten wir mit NHTSA zusammenarbeiten, um dabei zu helfen, die Best Practices für die Branche zu definieren.“
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