Jaguar unternimmt einen Herkulesvorstoß, um mit den Deutschen um den Luxusmarkt zu konkurrieren und – wie sich herausstellt – zu überleben.
Wir haben bereits über den Plan von Jaguar Land Rover berichtet, in den nächsten fünf Jahren vier neue Modelle auf den Markt zu bringen, aber die wichtigste davon, die als X760 und C-X16 bekannte Kompaktlimousine, kommt 2015.
Empfohlene Videos
Im Interview mit AutocarAdrian Hallmark, Global Brand Director von Jaguar, sagte, es sei von entscheidender Bedeutung, dass Jag „das fortschrittlichste, effizienteste und raffinierteste Auto in diesem Segment baut.“ Nicht annähernd so gut wie, aber besser als das Beste der Welt.“
Dabei handelt es sich nicht nur um eine Frage des Marketings, denn laut einem kürzlich veröffentlichten Bericht von Bernstein Research ist ein Ein ungenannter Manager von Jaguar Land Rover gab zu, dass es „die einzige Wahl ist, der Beste zu sein, da Jaguar bei einer Stückzahl von 60.000 Einheiten nicht rentabel ist“. Jahr]. Wenn das X760 ausfällt, ist das wahrscheinlich das Ende der Marke.“
Dies macht den X760 und seine folgenden Varianten zu einem wahrhaft gigantischen Moment – Wortspiel beabsichtigt – für die Zukunft britischer Sportwagen.
Glücklicherweise sehen alle neuen Jag-Modelle – insbesondere aber der X760 – vielversprechend aus. Der Jag der Einstiegsklasse basiert auf der Premium-Leichtbau-Architektur aus Vollaluminium, die er auch mit dem Range Rover teilt, und verspricht, leichtfüßig und aggressiv durch die Kurven zu fahren.
Jag legt auch einen erneuten Schwerpunkt auf die Technologie und bietet bei allen kommenden Modellen optional Hybridantriebe an. Dies verspricht solide Effizienz und Umweltschutz, was sich möglicherweise von der Konkurrenz seines Luxus-Kompaktwagens abheben könnte.
Hallmark sagte außerdem, dass der neue X760 „mit der höchsten Technologie ausgestattet sein wird, die jemals jemand dazu gebracht hat.“ Segment." Ohne dass Einzelheiten veröffentlicht werden, ist es schwer zu sagen, was das sein könnte, aber ich hoffe auf Laser und Hologramme.
Vielleicht brauchen sie diese Dinge einfach, weil der Wettbewerb auf dem Luxusmarkt unglaublich hart ist. Das Kompaktsegment, das der Jaguar X760 anstrebt, wird derzeit von den deutschen „Großen Drei“ dominiert: BMW, Audi und Mercedes.
Der BMW 3er, die Mercedes C-Klasse und der Audi A4 machen derzeit 1,15 Millionen der 1,3 Millionen kleinen Luxusautos aus, die jährlich verkauft werden. Jaguar, Cadillac, Acura, Lexus, Infiniti und einige andere kämpfen derzeit um die verbleibenden 150.000 Fahrzeuge im Segment.
Jaguars Grund zum Optimismus liegt nicht nur in der potenziellen Qualität seines neuen Autos, sondern auch in der Marke Bekanntheit und die Möglichkeit, dass es mit der Expansion des Marktes, insbesondere in, mehr Verkäufe erzielen kann China.
Jag wird auch in der Lage sein, durch den Verkauf von Modellen, die auf derselben Plattform basieren, zusätzliche Gewinne zu erzielen. Der neue Range Rover Evoque XL wird die gleiche Plattform und Vollaluminium-Architektur wie der X760 haben. Dies könnte zu einem entscheidenden Anstieg des Verkaufsvolumens und des Prestiges im schnell wachsenden Luxus-CUV-Segment führen – auch wenn jede Art von Range Rover auf einer Autoplattform Ketzerei ist.
Kombi- und Coupé-Varianten des X760 sollen ebenfalls vor 2018 auf den Markt kommen, was Jag jede Gelegenheit gibt, die Verkäufe von den Deutschen zurückzugewinnen.
In dieser jüngsten Luftschlacht um England steht viel auf dem Spiel, denn es geht um das Schicksal einer der berühmtesten Automobilmarken. Allerdings gibt sich Jaguar mit dem hoffentlich modernen Spitfire eine Chance.
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
