Exklusiv: Der weltweit erste elektrische Kistenmotor zum Anfassen

LS-Swaps sind im Moment so heiß. Nennen Sie ein Auto, und Sie sind nur zwei Sekunden von der Google-Suche entfernt, um Bilder des allgegenwärtigen Chevy V8 zu finden, der in ein ahnungsloses Chassis geschoben ist. Jedes Auto, an das Sie denken, ist bereits fertig.

Ich schätze den Wunsch, der einen dazu bringt, die Motoren in seinem Fahrzeug auszutauschen. Während enorme PS-Zuwächse oft das erklärte Ziel sind, ist die Zuverlässigkeit der viel wichtigere Faktor im Raum. Sie können viele Motoren tunen, optimieren und auf mindestens 500 PS verbessern, aber im Allgemeinen entsteht für jede PS, die Sie herausholen, eine Schwachstelle. Der LS-Austausch gibt Ihnen mit Sicherheit Leistung, aber auch eine Zuverlässigkeit, die ihresgleichen sucht.

Wenn Sie aber wirklich Zuverlässigkeit wollen, können Sie die rund 14.375 Teile eines modernen V8-Motors vergessen, von denen die Hälfte entweder rotiert oder unter enormem Druck durch ätzende Chemikalien steht. Nein, Siree, du willst überhaupt keinen Motor. Wenn Sie eine zuverlässige Leistungssteigerung für Ihren Wagen wünschen, ist ein elektrischer Antriebsstrang mit einem einzigen beweglichen Teil genau das Richtige für Sie.

„Aber Adam“, kann ich dich sagen hören, „ich habe keinen Unfall.“ Tesla um einen EV-Motor zu stehlen!“ Senken Sie zunächst Ihre Stimme. Hier gibt es keinen Grund zu schreien. Zweitens bedeutet die Magie des Kapitalismus, dass es jetzt ein unternehmerisches Unternehmen gibt, das genau diese Nische besetzt!

Electric GT hat den weltweit ersten elektrischen Kistenmotor entwickelt, der in jedes Projektauto eingebaut werden kann. Bei typischen Elektroumbauten im Hinterhof hingegen müssen ein Elektromotor, alle notwendigen Steuermodule und Batteriepakete zusammengesucht werden Egal, ob Sie aus einem Autowrack bauen oder sie selbst per Funk zusammenbauen, der Umbau eines Electric GT vereinfacht den Prozess enorm Du.

Rufen Sie einfach Electric GT an, bestellen Sie den V8-konfigurierten e-Crate-Motor und Sie erhalten den Motor, die Steuermodule usw. Relais, Computersysteme und Sensoren (alles in einer kompakten Einheit integriert) sowie eine fahrzeuggerechte Anzahl an Lithium-Ionen-Batterien Zellen. Die Batteriekapazität ist wichtig, wenn Sie versuchen, einen kleinen italienischen Roadster gegenüber einem schweren Toyota-Offroader zu motivieren – für beide hat Electric GT Optionen.

Und das ist alles – Sie haben einen „V8“, der an Ihr vorhandenes Getriebe angeschraubt wird, und Sie könnten innerhalb weniger Stunden statt in Tagen auf der Straße unterwegs sein. Denn dieser elektrische Kistenmotor könnte das Sammeln, Modifizieren und sogar Warten von Autos revolutionieren Optionen, ich wollte es persönlich in die Hände bekommen und mit den verrückten Genies hinter dieser Welt sprechen Erste.

Ab sofort ist das GTE-240 Crate-Triebwerk mit 240 PS erhältlich, während eine 255-PS-Version (der GTE-350) derzeit in der Entwicklung ist und Anzahlungen entgegennimmt. Wenn Sie heute einen 240 bestellt haben, können Sie damit rechnen, ihn in etwa zwei Monaten oder weniger zu erhalten.

Die Werkstatt selbst ist ein unscheinbares Gebäude (wie die meisten Verstecke böser Wissenschaftler) etwa 20 Minuten nördlich von Los Angeles. Drinnen herrscht geschäftiges Treiben von CAD-Modellierern, Elektroingenieuren und einigen Kunden, die kommen und gehen, um ihre Autos zu überprüfen. Die Aufregung und das Glück sind in der Electric GT-Garage spürbar.

Persönlich sieht der Formfaktor des gesamten „V8“-Setups mit allen Modulen und Computern sicherlich kleiner aus als ein Ein herkömmlicher Motor, aber das liegt vielleicht daran, dass er ohne Schläuche, Kabel und Zubehör wie ein Anlasser so sauber aussieht hängt davon ab. CNC-gefertigtes Aluminium und 3D-gedruckte Teile sind auf der e-Crate reichlich vorhanden. Das Gesamtpaket ist gut umgesetzt und wäre eine schöne Ergänzung für nahezu jeden Motorraum.

3D-Druck ist auch im Forschungs- und Entwicklungsprozess von GT Electric häufig anzutreffen, wobei Kunststoffversionen ihrer Motoren in alle möglichen Motorräume geschoben werden, während an neuen Designs oder Modellgetriebeadaptern gearbeitet wird. Derzeit wird ein Adapter für einen klassischen Toyota FJ40 Land Cruiser entwickelt. Hier können Sie die größere GTE-350-Motorattrappe sehen, die an ein umgebautes Originalgetriebe angeschlossen ist. Sobald dieser Aufbau abgeschlossen ist, sollte er seinem Besitzer eine hervorragende Fähigkeit zum Felskriechen bieten.

Die Bandbreite der Fahrzeuge in der GT Electric-Werkstatt ist erstaunlich, von Porsches über Fiats und BMWs bis hin zu einigen Land Cruiser-Generationen und sogar einem geheimen Auto, das das Team nicht für mich aufdecken wollte. Es ist klar, dass wir im Jahr 2020 eine Fülle von E-Swaps erleben werden.

Die wenigen Frame-Off-Restaurierungen, die das Unternehmen selbst in Angriff nimmt, sehen alle gut gemacht und gut gestaltet aus. Zum Zeitpunkt unseres Besuchs gab es mindestens fünf Autos in unterschiedlichem Restaurierungszustand, außerdem die elektrifizierter Fiat 124 das wir vor ein paar Wochen getestet haben. Wir liebten den kleinen Fiat und empfanden die Kombination eines elektrischen Antriebsstrangs mit einem manuellen Getriebe als den Königsweg der Oldtimer-Elektrifizierung.

Aufgrund dieser Fähigkeit, elektrischen Antrieb mit einem Getriebe zu verbinden, sollte der e-Crate-Motor, der an Ihr serienmäßiges Getriebe angeschlossen wird, auf jeden Fall auf Ihrer Auswahlliste für einen möglichen Motortausch stehen. Während das gesamte „V8“-Kistensystem bei 60.000 US-Dollar beginnt, wird der Installationsprozess (und der entsprechende Arbeitsaufwand in der Werkstatt) viel kürzer und einfacher sein. Diese Systeme sind relativ einfach zu installieren. Die ersten 10 verkauften Systeme beinhalten sogar den kostenlosen Einbau in ein vorbereitetes Fahrzeug, den Electric GT selbst durchführt.

Ich für meinen Teil begrüße unsere neuen elektrischen Oberherren. Vorbei sind die Zeiten, in denen Blei-Säure-Batterien in Reihe geschaltet oder ein Unfall zerlegt wurden Tesla um Ihre Fahrt zu elektrisieren. Der e-Crate-Motor des Electric GT wird das Spiel verändern, insbesondere wenn leistungsstärkere Systeme eingeführt werden. Merken Sie sich meine Worte, Sie haben noch ein oder zwei Jahre Zeit, um Ihren LS-Austausch zu genießen, denn danach werden alle coolen Kids auf Elektrofahrzeuge umsteigen.

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