Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat zugestimmt, eine Petition zu prüfen, die von 127 Tesla-Besitzern unterzeichnet wurde, die ihrem Auto vorwerfen, plötzlich und unerwartet zu beschleunigen. Die Behörde betonte, sie habe noch kein Problem festgestellt.
Die Eigentümer, die die Petition unterzeichnet haben, führten alarmierende Beispiele unbeabsichtigter Beschleunigung an die Models, das Model X, Und das Modell 3. Sie stellten den Defekt bei 123 Autos fest, was bedeutete, dass eine Handvoll mehr als eine Beschwerde einreichten, und sie machten ihn für 110 Unfälle und 52 Verletzte verantwortlich. Sie fordern die NHTSA auf, 500.000 Autos zurückzurufen, die zwischen den Modelljahren 2012 und 2019 hergestellt wurden, was einen Großteil der von Tesla hergestellten Autos darstellt.
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Die Berichte über plötzliche unbeabsichtigte Beschleunigungen sind vielfältig und folgen keinem festgelegten Muster. Verbraucherberichte schrieb ein Autofahrer aus Henderson, Nevada, der behauptet, er habe sich eine Rippe gebrochen, als sein 2017er Model S beim Einparken beschleunigte. Der Vorfall verursachte einen Sachschaden von 18.000 US-Dollar. Ein anderer Autofahrer behauptet, in einem 2015er Model S eine halbe Stunde mit 65 bis 70 Meilen pro Stunde auf der Autobahn gefahren zu sein, ohne bremsen zu können. Einer Beschwerde zufolge blieb das Auto stehen, nachdem es mit dem Fahrzeug zusammengestoßen war, dem es folgte, und seine Airbags lösten aus.
Das unerwartete Vorwärtsschnellen des Autos beim Einparken oder in eine Garagenbucht ist ein oft vorkommendes Szenario. Reuters gemeldet. Keine der Beschwerden gibt Aufschluss über die Ursache des Problems oder liefert Einzelheiten darüber, was passiert, wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, um den elektrischen Antriebsstrang außer Kraft zu setzen.
Angenommen, es liegt tatsächlich ein Problem vor, könnte es sich um Software oder Hardware handeln, oder es könnte durch etwas viel Einfacheres verursacht werden. Beispielsweise rief Toyota im Jahr 2009 3,8 Millionen Autos zurück, weil die Fußmatte auf der Fahrerseite nach vorne rutschen und das Gaspedal durchdrücken konnte, wodurch das Fahrzeug außer Kontrolle geriet.
NHTSA hat nicht bekannt gegeben, wie lange es dauern wird, zu entscheiden, ob eine formelle Untersuchung der Angelegenheit eingeleitet werden soll. Consumer Reports warnte Tesla-Besitzer: „Es würde sich lohnen, den Betrieb Ihres Fahrzeugs genau zu überwachen. Allerdings ist es noch zu früh, um irgendwelche Schlussfolgerungen über die Sicherheit dieser Autos zu ziehen.“ Tesla hat sich dazu nicht geäußert Petition.
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