Audi hat eine ganze Reihe von Details zum A3 der nächsten Generation veröffentlicht, der rechtzeitig zum Modelljahr 2022 in Amerika sein Debüt geben wird. Es wird erneut am unteren Ende der Unternehmenspalette positioniert, hat aber nichts Grundlegendes an sich.
Wie schon in der Vergangenheit teilt die Limousine ihr grundlegendes Frontdesign mit dem Sportback, der im Audi-Sprachgebrauch Fließheck bedeutet. Die Scheinwerfer sind kantiger als zuvor, während der Kühlergrill kürzer und breiter ist. Die Dachlinie geht sanft in ein Heck über, das von horizontalen Leuchten mit LED-Einsätzen geprägt ist. Alles in allem bringen die Änderungen den A3 in Einklang mit anderen jüngsten Ergänzungen der Audi-Reihe, wie z der Q3 der zweiten Generation 2019 eingeführt.
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Die Stylisten haben auch jeden Teil des Innenraums neu gestaltet, aber die bedeutendsten Änderungen betreffen die Technologie. Das neueste MMI-Infotainmentsystem von Audi stammt von größeren und teureren Modellen. Es bietet die zehnfache Rechenleistung des Systems des Vorgängermodells für schnellere Reaktionszeiten und besser vernetzte Dienste. Autofahrer können die Software mit dem Internet verbinden, um in Echtzeit Verkehrsinformationen und die neuesten Nachrichten sowie Informationen zu Sehenswürdigkeiten wie Fotos, Öffnungszeiten und Benutzerbewertungen abzurufen.
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Durch den Einbau einer schnelleren Software in den A3 ist Audi in der Lage, auch Schwarmintelligenz-basierte Car-to-X-Dienste verfügbar zu machen. Die Limousine kann Informationen wie das Vorhandensein von Gefahren auf der Straße und vorübergehende Geschwindigkeitsbegrenzungen mit kompatiblen Fahrzeugen teilen. In einigen Städten kann es dem Fahrer auch dabei helfen, einen freien Parkplatz zu finden, indem es mit Parkhäusern kommuniziert. Navigationsanweisungen werden automatisch auf Ihr übertragen Smartphone über die MyAudi-App, sodass Sie zu Fuß weiter zu Ihrem Ziel gelangen können, ohne sich zu verlaufen.
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Bei der Markteinführung wird der einzige verfügbare Motor ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 201 PS sein. Frontantrieb und ein Siebengang-Automatikgetriebe sind serienmäßig, der Allradantrieb Quattro von Audi wird gegen Aufpreis angeboten. Die große Neuigkeit auf dem globalen Datenblatt ist die Verfügbarkeit der 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie, die die Energie erntet kinetische Energie, die beim Ausrollen des Fahrzeugs zum Stillstand entsteht und wieder in den Antriebsstrang eingespeist wird, wenn der Fahrer auf das Gaspedal tritt wieder. Dieses System macht den A3 beispielsweise beim Anfahren von einem Stoppschild schwungvoller, indem es bis zu 37 Pfund-Fuß zusätzliches Drehmoment erzeugt.
Auf die Frage nach der Möglichkeit, ein Plug-in-Hybrid-Modell zu sehen, teilte Audi uns mit, dass es viele Anfragen für ein solches Modell erhalten habe, aber noch nicht entschieden habe, ob es in den USA verkauft werden soll. Die Plug-in-Variante mit dem Namen E-Tron wurde für den europäischen Markt bestätigt, obwohl sie in der Audi-Sprache die Form eines Fließheckmodells mit dem Namen Sportback annehmen wird.
Es ist nicht allzu weit hergeholt anzunehmen, dass wir die amerikanische Variante der A3-Limousine auf der New York International Auto Show 2020 gesehen hätten, aber das Ereignis war es verzögert Aufgrund der anhaltenden Coronavirus-Pandemie fand die Veranstaltung von April bis August statt und wurde später abgesagt. Audi hat noch nicht bekannt gegeben, wann die Öffentlichkeit und die Presse Gelegenheit haben werden, die neueste Ergänzung seiner Produktpalette zu entdecken, aber es wird 2021 in den Ausstellungsräumen eintreffen.
Preisinformationen werden in den Wochen vor dem Verkaufsstart veröffentlicht. Zum Vergleich: Die A3-Limousine der aktuellen Generation startet bei 33.300 US-Dollar. Zu seinen Konkurrenten gehören das BMW 2er Gran Coupé Und die Mercedes-Benz A-Klasse Limousine.
Mit Blick auf die Zukunft wird das Sortiment wachsen, wenn das deutsche Unternehmen die Mittelklasse-S3 und einführt der frisierte RS 3, was voraussichtlich auch so bleiben wird sein Fünfzylindermotor. Auch in Ausstellungsräumen konnten wir eine Plug-in-Hybrid-Variante sehen.
Aktualisiert am 23. Juli 2020: Informationen zum A3 nach amerikanischer Spezifikation hinzugefügt.
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