Der britische Autohersteller räumt ein, dass der Ersatz des Defender – eines legendären Offroaders, der seit Jahrzehnten kontinuierlich produziert wird – eine Herkulesaufgabe ist. Der Defender ist für seine nahezu konkurrenzlose Fähigkeit bekannt, weit abseits ausgetretener Pfade zu fahren. Daher kann Land Rover einem Crossover nicht einfach eine Frontschürze im Retro-Stil verpassen und Schluss machen.
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Das verriet Gerry McGovern, Designdirektor von Land Rover, gegenüber der Fachzeitschrift Automobilnachrichten dass der nächste Defender zahlreiche Stilelemente vom Vorgängermodell übernehmen wird.
„Wenn dieses Fahrzeug auf den Markt kommt, werden die Leute wissen, dass es ein Defender ist, ein moderner Defender“, sagte der Designer. „Es wird keine Ähnlichkeit mit diesen Defender-Konzepten haben“, fügte er hinzu und bezog sich dabei auf die DC100-Designstudie, die auf der Frankfurter Automobilausstellung 2011 vorgestellt wurde.
Automotive News berichtet, dass die Produktpalette aus fünf Karosserievarianten bestehen wird: zwei Zweitürern – höchstwahrscheinlich ein Hardtop und ein Cabriolet – Das wird den aktuellen Defender 90 ersetzen, eine viertürige Version mit langem Radstand, die als Ersatz für den Defender 110 gebaut wurde, sowie zwei- und viertürige Versionen Pickups. Die SUV-Modelle werden in den Vereinigten Staaten verkauft, aber die Pickups werden durch die jahrzehntealte Hühnersteuer in Schach gehalten.
Jüngste Gerüchte besagen, dass der Defender seine robuste Karosserie-auf-Rahmen-Konstruktion aufgeben und stattdessen auf einem Unibody fahren wird Die Plattform besteht größtenteils aus Aluminium, technische Details hält Land Rover jedoch vorerst geheim Sein. Zum jetzigen Zeitpunkt wissen wir nur, dass er mit Vier- und Sechszylinder-Benzin- und Dieselmotoren angeboten wird und über einen permanenten Allradantrieb verfügt.
Natürlich haben die Führungskräfte genügend Zeit, das Design zu optimieren und Änderungen am Lastenheft vorzunehmen, da die Der nächste Defender soll sein Debüt erst 2018 geben, was bedeutet, dass er erst mit dem Modell 2019 bei uns landen wird Jahr.
Land Rover hofft, dass der Verkauf des Defender in den Vereinigten Staaten zum ersten Mal seit 1997 den Verkäufen den dringend benötigten Schub geben wird. Das Unternehmen prognostiziert, dass es jährlich mindestens 100.000 Einheiten des Geländewagens bewegen muss, eine enorme Steigerung gegenüber den rund 10.000 Exemplaren, die derzeit jedes Jahr verkauft werden.
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