Hondas meistverkauftes Modell wird Hybrid. Der 2019 angekündigte Honda CR-V Hybrid 2020 kommt mit einem kombinierten Benzinverbrauch von 38 mpg und einem Grundpreis von 28.870 US-Dollar zu den Händlern.
Für diesen Grundpreis wird ein Basis-LX-Modell gekauft. Der CR-V Hybrid ist auch in den Ausstattungsvarianten EX (31.380 $), EX-L (33.870 $) und Touring (37.070 $) erhältlich. Alle Ausstattungsvarianten verfügen serienmäßig über Allradantrieb und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Vorwärtskollisionswarnung und autonome Notbremsung. Sie müssen jedoch ein Upgrade auf EX durchführen, um es zu erhalten Apple CarPlay Und Android Auto.
Empfohlene Videos
Der CR-V Hybrid LX kostet 2.320 US-Dollar mehr als ein nicht-hybrider CR-V mit Allradantrieb (nicht-hybride Modelle verfügen serienmäßig über Frontantrieb). Bei den Modellen EX, EX-L und Touring verringert sich der Abstand auf 1.225 US-Dollar.
Verwandt
- Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: Die Unterschiede und Gemeinsamkeiten
- Der Honda CR-V 2020 startet bei 26.145 US-Dollar, Hybridantrieb ist in Vorbereitung
- Durchgesickerte Dokumente besagen, dass der Honda Ridgeline im Begriff ist, Hybrid zu werden
Der Hauptgrund für den Kauf eines Hybridfahrzeugs ist der Kraftstoffverbrauch, und in diesem Bereich bleibt der CR-V-Hybrid etwas zurück der Wettbewerb. Die kombinierten 38 mpg (35 mpg Stadt, 40 mpg Autobahn) des Honda können nicht ganz mit den 40 mpg kombinierten (41 mpg Stadt, 38 mpg Autobahn) des Honda mithalten Toyota RAV4 Hybrid. Der CR-V übertrifft den Allradantrieb Ford Escape Hybrid Der Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn liegt bei 37 mpg, aber der Ford übertrifft ihn in den anderen beiden Kategorien. Der Escape Hybrid ist auch mit Frontantrieb erhältlich und erreicht zusammen 41 mpg.
Der Antriebsstrang des CR-V Hybrid basiert auf dem des Accord Hybrid, ist jedoch für den Allradantrieb angepasst. Ein 2,0-Liter-Vierzylindermotor arbeitet mit zwei Elektromotoren in einer Anordnung, die das herkömmliche Getriebe überflüssig macht. Wenn keine zusätzliche Traktion benötigt wird, werden die Hinterräder vom Antriebsstrang abgekoppelt, um Kraftstoff zu sparen.
Die Gesamtleistung des Systems beträgt 212 PS. Das ist mehr als in einem CR-V oder Ford Escape Hybrid ohne Hybridantrieb, aber etwas weniger als die 219 PS des Toyota RAV4 Hybrid.
Demnächst werden Escape und RAV4 auch mit Plug-in-Hybrid-Antrieben erhältlich sein, sodass Fahrer eine größere Strecke rein elektrisch zurücklegen und so noch mehr Kraftstoff sparen können. Honda hat keine Pläne für einen CR-V-Plug-in-Hybrid besprochen, aber ein solches Fahrzeug wäre ein logischer Konkurrent von Ford und Toyota und eine attraktivere Option als der lauwarme Honda Clarity Plug-in-Hybrid.
Empfehlungen der Redaktion
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
- Der Honda CR-V Hybrid ist wichtiger als Sie denken
- Hondas neuer Hybrid-Fit ist da, aber wird er die amerikanische Produktpalette des Unternehmens aufpeppen?
- Der 2020 Ford Explorer Hybrid liefert 28 mpg ohne Einbußen bei der Anhängelast
- Der Honda Insight Hybrid 2020 kehrt weitgehend unverändert in sein zweites Jahr zurück
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
